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  特斯拉終獲雙料冠軍 2019年全球新能源汽車銷量分析

  近期，EV Sales Blog公布了2019年全球電動(dòng)汽車（含純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型）銷量數(shù)據(jù)，雖然受中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在2019年下半年的銷量連續(xù)同比下滑的影響，全球的新能源汽車全年銷量同比還是上漲了10%。

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  新能源汽車逐步走出國(guó)門 11月乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)分析

  11月新能源乘用車批發(fā)銷售達(dá)到13.1萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)10.1%，同比更是暴增60%。同時(shí)，1-11月新能源乘用車總銷量達(dá)85.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)近1倍，遠(yuǎn)超2017年的全年總銷量。

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  強(qiáng)勢(shì)回歸 9月新能源汽車銷量分析

  9月的新能源乘用車市場(chǎng)銷售達(dá)到9.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)70%，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，在9月份純電和插混車型的銷量同比均出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。

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  前9月新能源車銷量72.1萬(wàn)輛 中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)發(fā)布

  今日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布了9月份汽車銷量數(shù)據(jù)：2018年9月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈增長(zhǎng)，同比呈較快下降。1-9月，汽車產(chǎn)銷同比小幅增長(zhǎng)，增速比1-8月繼續(xù)回落。

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  整體銷量開始回暖 新能源乘用車8月數(shù)據(jù)分析

  8月的新能源市場(chǎng)一改前兩個(gè)月的低迷狀態(tài)，乘用車以8.4萬(wàn)臺(tái)的銷量，同比增長(zhǎng)了6成，插電混動(dòng)車型更是高增了1.5倍。此外，1-8月新能源乘用車總銷量已達(dá)50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。

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  新能源汽車銷量超10萬(wàn)輛 8月份中汽協(xié)數(shù)據(jù)分析

  ?9月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布了8月份汽車銷量數(shù)據(jù)：乘用車8月單月累計(jì)銷售178.99萬(wàn)輛，同比下降4.55%，1-8月累計(jì)銷售1809.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.53%，其中，新能源汽車8月累計(jì)銷售10.12萬(wàn)輛。

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  插電混車型銷量增漲7% 7月份乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)分析

  乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了關(guān)于7月份乘用車市場(chǎng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析。在汽車銷量數(shù)據(jù)中顯示，新能源乘用車銷售70835輛，同樣延續(xù)6月份的環(huán)比持續(xù)下滑，但下滑幅度較上月降低為1%。而同比去年7月份，新能源乘用車仍然強(qiáng)勁增長(zhǎng)了65%。

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  新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化 7月NEVI指數(shù)解讀

  財(cái)新網(wǎng)于2018年7月28日發(fā)布了最新中國(guó)新能源汽車指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱NEVI）。數(shù)據(jù)顯示，2018年6月NEVI綜合指數(shù)為39.3，較上月下降了2.6。其中，在城市指數(shù)中，排名前五的城市依舊為廣州、深圳、上海、北京和杭州。

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  6月新能源汽車數(shù)據(jù)分析 環(huán)比下降同比上漲

  根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年6月份新能源汽車銷售7.17萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比5月下降22%，同比2017年6月增長(zhǎng)了74%。

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  廣州排名第一 中國(guó)新能源汽車6月最新指數(shù)解讀

  財(cái)新網(wǎng)于2018年6月28日發(fā)布了中國(guó)新能源汽車指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱NEVI）。數(shù)據(jù)顯示，2018年5月NEVI綜合指數(shù)為42.0，較上月上升3.3。其中，在城市指數(shù)中，廣州依舊保持第一位。