[ EV知道 行業(yè) ]9月的新能源乘用車市場銷售達到9.9萬臺，同比增長70%，創(chuàng)歷史新高。同時，在9月份純電和插混車型的銷量同比均出現(xiàn)較大幅度的增長。并且2018年1-9月新能源乘用車總銷量達到60萬臺，同比增長近1倍，并已超越2017年新能源汽車全年總銷量。據(jù)乘聯(lián)會預計，到2018年底新能源汽車銷量或能達到90萬輛。

新能源汽車成為本月乘用車市場增長主力

新能源汽車銷量曲線圖

2018年新能源乘用車市場走勢呈現(xiàn)開門紅的特征，1月份的新能源乘用車，銷量達到31638臺，同比增長483%。因為春節(jié)因素，今年2月2.9萬臺的銷量略有小幅下滑。

3月政策明朗后的銷量暴增到5.57萬臺，4月進一步拉升到7.2萬臺，5月拉升到9.2萬臺，6月又因補貼新政的實施回落到7萬臺，7月保持在7萬臺水平，8月開始小幅回升到8.4萬臺，同比2017年7月增漲了60%。

今年9月新能源汽車銷量9.9萬臺，相對于17年的9月的走勢增速仍達到70%，體現(xiàn)了新能源乘用車在政策明朗后的階段性發(fā)展動力較強。

9月傳統(tǒng)燃油車零售雖然環(huán)比略有增長，但同比增速為-14 %，與新能源車的增長情況形成鮮明的對比。新能源車與燃油車雙積分政策的實施效果凸顯，車企為降低傳統(tǒng)車油耗的發(fā)展新能源車熱情很高，也推動了新能源車的產(chǎn)品極大豐富。

此外，曾經(jīng)油耗負積分大戶中的長城、長安等主力傳統(tǒng)車企在新能源方面的加速推進，為新能源車發(fā)展貢獻較大力量。

插電混動、純電動車型均出現(xiàn)較高漲幅

分析純電動汽車在本月快速增長的原因：近幾月新能源乘用車呈現(xiàn)插混走強特征。9月插電混動同比增速為104%，但環(huán)比第一次出現(xiàn)的負增長。但9月的純電動車型同比60%環(huán)比25%的增速。

威馬EX5

1、9月份上市了包括榮威MARVEL X、秦Pro EV、軒逸·純電和威馬EX5等在內(nèi)的共9款純電動車型，這些新上市的純電動車型中有多款車型屬于關(guān)注度較高的熱門車型，為純電動汽車在本月的銷量做出了一定的貢獻。

2、受國務院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》因素的影響，多地區(qū)均發(fā)布了將運營車輛逐漸替換為純電動車型。其中除了公交車以外，還包括出租車、共享汽車和部分網(wǎng)約車。這些方面的車輛替換或新增的大批量純電動車型，能夠快速的拉高銷量的增長。

比亞迪銷量蟬聯(lián)第一，純電動和插電混車型平分秋色

2019年將實行雙積分制，為了保障新能源積分的達標，各個車企在新能源車型研發(fā)上都加大了力度。從車企的新能源汽車銷量走勢圖中可以看出，各個車企的新能源汽車銷量均處于上升的態(tài)勢。

九月份排在前三位的分別是比亞迪、北汽新能源和上汽集團。其中比亞迪9月比亞迪新能源車型銷量共25019輛，同比增長121%，依舊蟬聯(lián)銷量榜第一。其中，比亞迪純電動車型銷量為12120輛，混動車型銷量為12899輛。

此外，2018年前三個季度，比亞迪新能源車型累計銷量為135337輛，在全球新能源汽車銷量排行中同樣排名第一。并且比亞迪品牌從整體產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)上來看，其2018年度的新能源汽車銷量在總銷量中占比近40%，新能源與傳統(tǒng)燃油車占比正在快速向市場發(fā)展方向靠攏。

比亞迪的這一現(xiàn)象，也代表了中國的車企的一個發(fā)展方向，就是逐步發(fā)展新能源汽車，最終向一個均衡的方向發(fā)展。

九月共有13款新能源車型上市

在成都車展過后的九月，仍有大批量新能源車型逐步上市。本月共上市純電動和插電混動車型13款。每一個新上市的車型，未來必定為新能源汽車市場的整體銷量帶來一定的影響。

榮威Marvel X

比亞迪秦Pro DM

此外，從上市的13款車型中，單SUV車型就占據(jù)了8款。購買者的需求決定產(chǎn)品研發(fā)方向，由此推斷目前消費者喜好車型以SUV車型為主，這與消費者對燃油版車型的喜好基本相同，這一現(xiàn)象同樣也說明了新能源市場逐漸的常態(tài)化。（數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會；部分圖片來源：網(wǎng)絡）