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作為清潔能源,氫能一直被列為是人類能源危機和環(huán)境污染的終極解決方案。日前,北京大興國際氫能示范區(qū)北區(qū)全面建成投運,而示范區(qū)南區(qū)計劃今年內(nèi)竣工。
作為清潔能源,氫能一直被列為是人類能源危機和環(huán)境污染的終極解決方案。如今,因為碳中和目標的提出,成為了氫能行業(yè)發(fā)展的催化劑,由此引領(lǐng)和加速了新一輪的能源革命。
近日,據(jù)海外媒體報道,路虎正在研發(fā)旗下路虎衛(wèi)士車型的氫能源動力系統(tǒng),并將在近期開始進行實際的道路測試。
現(xiàn)代汽車在7月6日發(fā)布首次量產(chǎn)的氫燃料電池重卡——XCIENT,現(xiàn)代汽車將首批10臺XCIENT裝運至瑞士開啟氫燃料電池重卡商用化的新篇章。未來,現(xiàn)代汽車還計劃將XCIENT 氫燃料電池重卡推向北美和中國市場。
據(jù)外媒報道,Hyperion Motors公司將會在今年4月的紐約車展發(fā)布一款新車。從該公司公布的預(yù)告圖來看,這款車型或?qū)槌壟苘嚕⑶也捎脷淙剂想姵仳?qū)動系統(tǒng)。
12月10日,在WEY品牌兩周年品牌之夜上,WEY品牌發(fā)布了其新能源規(guī)劃:將于2020年推出氫能源量產(chǎn)車;2021年進入德國市場,進而進入北美市場;在2030年實現(xiàn)新能源車型占比50%。
【EV視界報道】全國政協(xié)十三屆一次會議于3月15日閉幕,此次會議上,眾多汽車產(chǎn)業(yè)的代表紛紛提出了各自關(guān)于新能源汽車發(fā)展的議案,而他們之中的很多人都將目光放在了燃料電池和清潔燃油的發(fā)展和普及上。