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  監(jiān)測回收情況 新能源車電池回收利用規(guī)定實(shí)施

  工業(yè)和信息化部在北京召開新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺啟動會。《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（以下簡稱“規(guī)定”）將于今日正式實(shí)施。

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  EV晚知道|機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)/產(chǎn)品許可審查要求發(fā)布

  6月6日，工信部發(fā)布公開征求對《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見稿）》和《道路機(jī)動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求（征求意見稿）》的意見。該意見將確保車企建立廢舊動力蓄電池穩(wěn)定的回收渠道，并確保

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  寶馬聯(lián)手Sila Nano研發(fā)新電池材料 提升電池性能

  近日，有海外媒體報道，寶馬計劃與加州的Sila Nanotechnologies公司（Sila Nano）開展合作，研發(fā)新一代電池材料。

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  特斯拉公布電池細(xì)節(jié) 能量密度達(dá)行業(yè)第一

  近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，特斯拉在股東郵件中提供了Model 3車型的電池明細(xì)，其中包含目前電池所采用的原材料配比，雖然特斯拉始終強(qiáng)調(diào)該車型的電池密度居行業(yè)第一。

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  日企聯(lián)手研發(fā)固態(tài)電池 續(xù)航可達(dá)800公里

  近日，有海外媒體報道，日本三大汽車制造商將聯(lián)手松下公司進(jìn)行固態(tài)電池的研發(fā)工作。據(jù)了解，鋰離子電池技術(shù)與評估中心財團(tuán)（簡稱Libtec）從日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省那里獲得了 1400 萬美元的資金支持。

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  阻燃材料3.0亮相 可用于新能源車電池倉防火

  4月20日，天津梅江會展中心開幕的天津客車展，北京安潔利德科技有限公司的阻燃材料3.0迭代亮相發(fā)布，阻燃材料3.0更進(jìn)一步提高了客車安全節(jié)能的品質(zhì)，并且該產(chǎn)品可用于新能源車的電池倉防火。

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  【深度】中美貿(mào)易戰(zhàn) 禍兮福所倚

  【EV視界原創(chuàng)】3月23日，美總統(tǒng)特朗普簽署備忘錄，以突然襲擊的方式，正式向我國發(fā)動了貿(mào)易戰(zhàn)?，F(xiàn)在又宣布將于4月6日公布對我國產(chǎn)品的征稅清單并決定在60天后執(zhí)行。