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愛(ài)馳汽車不斷蓄力AI造車 重新定義汽車產(chǎn)業(yè)鏈

2018 年 07 月 27 日 12 : 17 原創(chuàng) 編輯:張陽(yáng) 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 廠商 ]作為一家致力于驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)化的智能新能源汽車企業(yè),愛(ài)馳汽車自創(chuàng)立之初,便極具前瞻性地預(yù)見(jiàn)出智能化汽車生態(tài)以及智慧出行生活的到來(lái),將人工智能和電驅(qū)動(dòng)作為企業(yè)深耕的兩大核心技術(shù)。愛(ài)馳汽車在多方面積極深入探索智能科技,不斷蓄力AI造車,志在重新定義包括研發(fā)、制造、銷售及后市場(chǎng)等各環(huán)節(jié)在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

聚焦智能駕駛,積極展開(kāi)前瞻研究

愛(ài)馳汽車認(rèn)為,智能駕駛將極大地刺激其所需的關(guān)鍵要素的技術(shù)發(fā)展與相關(guān)硬件的生產(chǎn)制造,帶來(lái)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)找?,進(jìn)而推動(dòng)人們出行方式的變革。在這一背景下,愛(ài)馳汽車制定了“智能駕駛大小策略”,即明確行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)、打造核心技術(shù)架構(gòu),同時(shí)從小場(chǎng)景開(kāi)始驗(yàn)證自動(dòng)駕駛、從種子用戶推廣到大眾市場(chǎng)。愛(ài)馳打造的AI-AD(智能輔助駕駛)核心技術(shù)架構(gòu),具有拓展性強(qiáng)、開(kāi)發(fā)成本低、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)小等競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì),形成了愛(ài)馳汽車的智能駕駛高階技術(shù)儲(chǔ)備平臺(tái)。而針對(duì)不同的場(chǎng)景和人群,愛(ài)馳汽車技術(shù)將通過(guò)降維應(yīng)用,讓技術(shù)成果真正為人們帶來(lái)輕松便捷。

愛(ài)馳汽車首款高品質(zhì)智能電動(dòng)SUV車型U5就是這一思路的代表成果。它搭載了AI-AD智能輔助駕駛系統(tǒng)、最新一代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及博世iBooster智能助力器,能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛,其傳感器、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及整車的系統(tǒng)集成和測(cè)試,都達(dá)到了行業(yè)最新水平。同時(shí),U5還支持智能駕駛水平向L3、L4等更高層次升級(jí)。

AI智能車聯(lián)網(wǎng),用科技守護(hù)溫暖

為了實(shí)現(xiàn)人與車之間的完美交互體驗(yàn),愛(ài)馳汽車不僅在駕駛操控領(lǐng)域探索智能升級(jí),針對(duì)車載應(yīng)用場(chǎng)景同樣不遺余力,著重強(qiáng)調(diào)智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、車載AI等方面的集成創(chuàng)新和投入,讓智能科技回歸場(chǎng)景、回歸細(xì)節(jié)、回歸價(jià)值。

今年2月,愛(ài)馳汽車與國(guó)內(nèi)人工智能頭部企業(yè)深蘭科技達(dá)成全面、深度的戰(zhàn)略合作關(guān)系。雙方在AI、機(jī)器視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)等方面的共同研發(fā)成果已經(jīng)在U5上得到呈現(xiàn),例如獨(dú)特的內(nèi)生物識(shí)別技術(shù),為車主形成唯一的生物ID“基因鎖”,并通過(guò)毫秒級(jí)的掌脈識(shí)別,讓“輕掃手掌開(kāi)啟車門”這一極具科幻未來(lái)感又便捷安全的擁車場(chǎng)景得以實(shí)現(xiàn);車載智能AI管家擁有表情識(shí)別技術(shù),可對(duì)駕駛員進(jìn)行生命機(jī)能監(jiān)測(cè),能夠帶來(lái)疲勞駕駛提醒等功能。車聯(lián)網(wǎng)方面,U5還可通過(guò)智能圖像識(shí)別、智能語(yǔ)音交互等系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的云端互聯(lián)和車載社交分享等功能。

冠名支持FSAC大賽,培養(yǎng)AI新銳人才

日前,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的2018愛(ài)馳杯“中國(guó)大學(xué)生無(wú)人駕駛方程式大賽(FSAC)”正式啟動(dòng)。該賽事于2017年首次開(kāi)賽,聚焦無(wú)人駕駛,通過(guò)賽事選拔出來(lái)的精英選手,將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新銳力量。本屆共有13支來(lái)自全國(guó)頂尖汽車高校的隊(duì)伍報(bào)名參賽,相比去年規(guī)模翻倍,比賽項(xiàng)目和規(guī)則也更加專業(yè)化。

正如愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰在賽事啟動(dòng)儀式致辭中所說(shuō):“年輕人的心中都懷揣改變世界的一團(tuán)火,而同樣年輕的愛(ài)馳汽車也致力于以智能科技促進(jìn)汽車工業(yè)進(jìn)化、重塑汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈?!苯衲暌彩菒?ài)馳汽車第二次對(duì)該賽事進(jìn)行冠名支持,充分顯示出對(duì)新興技術(shù)和人才培養(yǎng)的注重,也彰顯出以智能科技賦能汽車產(chǎn)業(yè)的決心。圍繞本屆賽事,愛(ài)馳汽車還推出“這!就是AI”主題系列活動(dòng)。接下來(lái),“AI人才特訓(xùn)營(yíng)”將在愛(ài)馳汽車上饒智慧制造基地舉辦,并由CAIO陳學(xué)文博士帶隊(duì)AI大咖導(dǎo)師團(tuán),與AI新銳人才共話AI造車。

愛(ài)馳汽車不斷蓄力AI造車 重新定義汽車產(chǎn)業(yè)鏈

愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰在FSAC大賽啟動(dòng)儀式上致辭

在深入研發(fā)智能駕駛與AI車聯(lián)網(wǎng)、積極培養(yǎng)AI新銳人才之外,愛(ài)馳汽車已專門設(shè)立了人工智能應(yīng)用技術(shù)中心,全面規(guī)劃愛(ài)馳在人工智能領(lǐng)域的布局;其采用西門子“數(shù)字化雙胞胎”技術(shù)打造的上饒智慧制造基地土建部分已經(jīng)竣工,生產(chǎn)設(shè)備正在進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試過(guò)程中;還與國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車及保險(xiǎn)行業(yè)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商評(píng)駕科技達(dá)成戰(zhàn)略合作,攜手發(fā)力汽車后市場(chǎng)……我們相信,愛(ài)馳汽車用智能科技重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈的美好藍(lán)圖,必將實(shí)現(xiàn)!

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