找到 11 條結(jié)果
環(huán)境，能源與發(fā)展的矛盾，是當(dāng)前全球各國(guó)都在面臨的挑戰(zhàn)。為了找到其中的平衡點(diǎn)，各國(guó)的大型企業(yè)都在走可持續(xù)發(fā)展的道路，在這其中走在最前面的當(dāng)屬汽車產(chǎn)業(yè)。
?在往年的這個(gè)時(shí)候，每位老師的郵箱中，大都會(huì)收到部分車企發(fā)來(lái)的上半年喜報(bào)。不過(guò)到了今年，在這個(gè)車市溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于室外溫度的情況下，無(wú)論是傳統(tǒng)車企還是新興造車企業(yè)都在盡全力的收緊錢袋子
2019年1月20日，新興造車企業(yè)中表現(xiàn)最神秘的華人運(yùn)通，在江蘇鹽城又搞出了一個(gè)大事件。全球首條智路落地。不過(guò)......
5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告 》。自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。其中，汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率將降至15%，
2018年6月5日，“通往零排放之路”通用汽車中國(guó)電氣化技術(shù)體驗(yàn)日正式在上海舉辦。
2018年5月25日，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部對(duì)外公示了《關(guān)于2017及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審的報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱（報(bào)告））。除了審核報(bào)告的下發(fā)，工信部還一同發(fā)布了2016年及2017年新能源
在5月28日開(kāi)幕的2018年北京國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)上，比亞迪商用車發(fā)布了旗下全新C7、K7兩款純電動(dòng)客車。這兩輛客車的發(fā)布標(biāo)志著比亞迪正式進(jìn)軍8～9米純電動(dòng)中型客車市場(chǎng)。
在上篇《新造車勢(shì)力也不差 這幾個(gè)品牌值得信賴》的文章中，我們從網(wǎng)絡(luò)上十分火爆的猜車標(biāo)圖片里挑選了5家靠譜車企，進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。而今天我們將繼續(xù)從猜車標(biāo)的圖片里挑選了幾家企業(yè)，深挖他們背后的故事。
2018年2月13日，中華人民共和國(guó)財(cái)政部聯(lián)合四部委發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，其中新能源乘用車部分重新在續(xù)航里程、電池能量密度、能耗水平三方面進(jìn)行了新標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的劃分。
隨著每月工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的慣例，于5月22日，工信部在其網(wǎng)站公布了道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第307批）和《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2018年第4批、第5批）。
聯(lián)系我們
關(guān)于我們
網(wǎng)站地圖
營(yíng)業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號(hào)-15
我們的新能源汽車之道
京公網(wǎng)安備11010502038524號(hào)