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5月22日，國務院關稅稅則委員會發(fā)布《關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告 》。自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。其中，汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率將降至15%，汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率將降至6%。

消息一出，許多車企都紛紛響應該政策，表示將下調進口車型在國內(nèi)的售價，而作為近年來崛起的新能源車來講，包括特斯拉在內(nèi)的多家擁有新能源車型的企業(yè)也在第一時間發(fā)布了降價通知。那么對于用戶來講，進口關稅下調后，有哪些值得注意的地方呢？

一、 進口車稅率覆蓋的種類

對于進口車來說，它之所以比國產(chǎn)車型貴不僅僅是因為它帶有“進口”兩個字，更主要的原因是購買進口車的用戶需要支付昂貴的進口車稅率，而這些稅都是需要消費者來承擔的。那么進口關稅都包括什么，又是如何計算的呢？

對于進口車型來講，在進口環(huán)節(jié)將要涉及到4項稅收，分別為：關稅、消費稅、增值稅以及車輛購置稅。

1、 關稅

根據(jù)國務院發(fā)布的進出口關稅條例等法規(guī)，進口小汽車應納的關稅在進口時征收，以關稅完稅價格（即到岸價格，下同）為計稅依據(jù)，然后乘以適用稅率，應納關稅稅額的計算公式和計算過程如下：

應繳納關稅=關稅完稅價格（車輛到岸價格）*適用稅率

我們以一輛到岸價格為30萬，適用稅率為25%的純電動進口車來計算

他所應繳納的關稅價格為：30萬*25%=7.5萬

同樣是一款到岸價格為30萬的純電動進口車，關稅下調到15%后

需繳納的關稅價格為：30萬*15%=4.5萬

兩者相差的關稅為3萬，降幅為40%。

2、 消費稅

根據(jù)國務院發(fā)布的消費稅暫行條例等法規(guī)，進口小汽車應納的消費稅在進口時征收，并按照汽車排量的不同進行征收。而由于純電動車型沒有尾氣排放，所以不納入消費稅征收范圍。

3、 增值稅

與上面兩種稅率一樣，進口汽車的增值稅也在進口環(huán)節(jié)征收，以增值稅組成計稅價格為計稅依據(jù)，適用稅率為 16%，上述到岸價格的純電動進口車應繳納的增值稅稅額的計算公式和計算過程如下：

增值稅計算價格=關稅完稅價格（到岸價格）+關稅+消費稅

應繳納增值稅稅額=增值稅計算價格*適用稅率

同樣是一款到岸價格為30萬的純電動進口車，在關稅稅率為25%的時候

它的增值稅為：（30萬+7.5萬+0）*16%=6萬

關稅下調到15%后

需繳納的增值稅為：（30萬+4.5萬+0）*16%=5.52萬，降幅為8%。

4、 車輛購置稅

了解了上述的三項稅收，車輛購置稅又是如果計算的呢？進口車的車輛購置稅同樣是在進口時征收，而用戶在購買進口車時繳納相對應的車輛購置稅給汽車經(jīng)銷商。由于國家目前對購買新能源車型的用戶免征購置稅，所以這筆費用并不需要用戶承擔。

經(jīng)過上面的計算后我們可以看出，在關稅下調前，一款到岸價為30萬的純電動進口車需要繳納13.5萬的稅費；而關稅下調后只需繳納10.02萬的稅費，降幅為25.8%。而由于新能源車在國內(nèi)享受相對應的優(yōu)惠政策，所以在四項稅種中，只需要繳納關稅及增值稅兩項稅費。

二、 哪些進口純電動車已經(jīng)開始降價？

在發(fā)布關稅下調公告的當天，特斯拉就對外宣布將降低國內(nèi)在售車型的售價。而后幾天，多家銷售進口新能源車型的企業(yè)也紛紛下調了在華進口新能源車型的售價，它們分別是特斯拉、寶馬、大眾以及捷豹，具體價格調整請看下表：

1、特斯拉

【特斯拉Model X】

2、寶馬

【寶馬i3】

3、大眾

【大眾e-golf】

4、捷豹

【捷豹I-Pace】

通過表格可以看出，目前國內(nèi)在售的進口新能源車均已將售價進行了下調，其中下調價格最多的當屬特斯拉。由此可見，隨著國內(nèi)進口車關稅的下調，未來將會有更多的進口新能源車出現(xiàn)在國內(nèi)的新能源市場，而價格的下降也將帶來更加激烈的市場競爭。

三、進口零部件關稅下調是否涉及到新能源車型

筆者在查詢發(fā)布的進口汽車零部件稅率調整表后發(fā)現(xiàn)，此次發(fā)布的稅率調整表主要是針對傳統(tǒng)燃油車的零部件，如自動換擋器及其零件、車門、車輛底盤等部分的零件進行了關稅調整。涉及到新能源車三大核心零部件的電池、電機以及電控部分的稅率并沒有進行相對應的調整。由此關稅下調并不會導致新能源車零部件領域出現(xiàn)較大的波動。