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日前,比亞迪汽車公布9月銷量數(shù)據(jù),以41.94萬輛的成績?cè)俅蔚琼斨袊囀袖N冠,并刷新月銷量記錄。放眼全球市場,比亞迪超過大眾、福特等車企成為全球第二。
25年辛苦耕耘,全球銷量突破2000萬輛,豐田電動(dòng)化車型銷售邁入新高度。
日前,特斯拉 4月份的全球銷量數(shù)據(jù)顯示,特斯拉全球共銷售5.3萬輛,同比增長243.08%,環(huán)比下降了43.44%。
日前,戴姆勒和寶馬先后發(fā)布一季度全球銷量數(shù)據(jù)。其中,梅賽德斯-奔馳一季度全球銷量達(dá)到58.13萬輛,同比增長21.8%;寶馬則累計(jì)售出近63.66萬輛,增長33.5%,均取得有史以來最佳一季度全球銷售業(yè)績。
近日,有外媒統(tǒng)計(jì)了2019年1-10月在全球范圍內(nèi)純電動(dòng)車的銷量情況,統(tǒng)計(jì)信息顯示,排名第一的是特斯拉Model 3,以221274臺(tái)的銷量位列榜首
2019年1-5月,全球新能源汽車市場累計(jì)銷售84.14萬輛,同比增長52%,增速有所放緩。2019年1-5月全球新能源乘用車銷量TOP20車型及車企排行榜單出爐。
全球累計(jì)銷量第一的并不是特斯拉或者比亞迪旗下的車型。早在2010年上市的日產(chǎn)LEAF,目前全球銷量已累計(jì)超過34萬輛,連續(xù)8年全球的銷量第一,成為了一款經(jīng)典的純電動(dòng)車型。
中國電動(dòng)汽車的使用率正超過其他國家。今年第二季度,電動(dòng)汽車占中國乘用車銷量的比例從三年前的不到1%上升到近4%。預(yù)計(jì)2018年,中國占全球電動(dòng)汽車市場的份額將達(dá)到55%。
今年上半年,全球新能源汽車銷量75.8萬輛,同比增長69%,在整體車市中所占的份額達(dá)到1.6%。其中,中國以35.5萬輛的銷量成績幾乎占據(jù)了全球新能源市場的半壁江山。