[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)外媒報(bào)道，中國電動(dòng)汽車的使用率正超過其他國家。今年第二季度，電動(dòng)汽車占中國乘用車銷量的比例從三年前的不到1%上升到近4%。預(yù)計(jì)2018年，中國占全球電動(dòng)汽車市場的份額將達(dá)到55%。
在其他地區(qū)，歐洲電動(dòng)汽車約占總銷量的2.2%，而北美銷量中的電動(dòng)汽車占比為1.6%。而中國電動(dòng)汽車從不足1%快速增長到將近4%的占比趨勢似乎還將繼續(xù)，因?yàn)橥ǔ５谒募径戎袊妱?dòng)汽車的銷量都很強(qiáng)勁。
從2019年開始，中國汽車制造商將不得不出售一定比例的“新能源汽車”，該配額制度與加利福利亞州早就實(shí)施的零排放車輛積分制度類似。未能達(dá)到銷售目標(biāo)的汽車制造商將不得不從競爭對手那里購買新能源積分。2017年，中國占全球電動(dòng)汽車市場的份額為49%，預(yù)計(jì)這一比例將在2018年升至55%。
與中國電動(dòng)汽車快速增長的同時(shí)，是國外車企不斷擴(kuò)大在華產(chǎn)能的計(jì)劃。日產(chǎn)汽車計(jì)劃投資9億美元在華新建組裝廠，使公司在華產(chǎn)能于2021年前提高40%，這將使日產(chǎn)汽車在中國的年產(chǎn)能提高到210萬輛。
豐田也計(jì)劃在未來幾年使其在華年產(chǎn)能增加24萬輛，增幅約為20%。目前豐田在華年產(chǎn)能為116萬輛。
而此前奧迪股份有限公司斥資1.15億元認(rèn)購上汽大眾1%的股份，使得上汽大眾已經(jīng)具備生產(chǎn)和銷售奧迪的資質(zhì)。被猜測將來奧迪在中國投放的新能源車型都會(huì)交由未來的上汽奧迪來生產(chǎn)銷售。
中國的新能源汽車的銷量，因政策的影響得到大幅度的增長，使得中國新能源汽車銷量占據(jù)全球的二分之一。如此龐大的一個(gè)市場，必將誘惑國外各車企對中國市場特殊對待，提高在華產(chǎn)能，只是一個(gè)開始。
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