[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]廣州車展作為國(guó)內(nèi)最重要的四大車展之一，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，可以說(shuō)是每年國(guó)內(nèi)汽車圈各項(xiàng)活動(dòng)的收官之戰(zhàn)，各大車企都尤其重視。而2018年廣州國(guó)際車展也將于本周五正式拉開(kāi)帷幕，下面筆者就按場(chǎng)館來(lái)為大家梳理一下即將上市或是亮相的重點(diǎn)新能源車型吧。

1.2館

北汽新能源EX3——亮相

北汽新能源EX3的車頭擁有飄逸的前燈組線條，分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對(duì)應(yīng)，使整個(gè)前臉連貫一體，看起來(lái)個(gè)性十足。車身側(cè)面，其整體線條舒展，其中一條腰線從前輪眉一直貫穿至后尾燈組，使該車看上去更加緊湊。從尾部來(lái)看，新車采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，尾燈燈罩上方貼有鍍鉻材質(zhì)的“BJEV”品牌Logo，車燈下方還有著一塊亮黑色的飾板，讓該車擁有很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，新車采用了對(duì)稱式的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格，并使用了雙色的內(nèi)飾顏色搭配，讓車內(nèi)看起來(lái)質(zhì)感十足。中控臺(tái)部分，新車配備了懸浮式中控屏幕、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、自動(dòng)空調(diào)、電子駐車制動(dòng)和AUTO HOLD功能。動(dòng)力方面，北汽新能源EX3將搭載最大功率為180千瓦，并搭配寧德時(shí)代或普萊德新能源所提供的鋰電池供電。續(xù)航里程方面，新車城市工況續(xù)航超500公里，等速續(xù)航里程可達(dá)600公里。

一汽森雅R7 EV——上市

一汽森雅R7 EV前臉采用高光鍍鉻點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)鷹眼前大燈相連。中網(wǎng)輪廓外延、前后保險(xiǎn)杠底部邊緣、腳踏板邊線、左右后視鏡背部均設(shè)置藍(lán)色配色，以凸顯其新能源身份。尾部除尾門車名標(biāo)識(shí)外，整體設(shè)計(jì)與汽油版保持一致。

動(dòng)力方面，一汽森雅R7 EV將搭載功率為80千瓦的永磁同步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，并配備三元鋰電組，其能量密度達(dá)150瓦時(shí)/千克。該車的工況續(xù)航里程達(dá)到375公里，最大續(xù)航里程可達(dá)460公里。

東風(fēng)風(fēng)神E70 500——上市

東風(fēng)風(fēng)神E70 500車型預(yù)計(jì)不會(huì)在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行調(diào)整，僅在續(xù)航里程方面進(jìn)行升級(jí)。新車的外觀延續(xù)了東風(fēng)A60 EV車型的設(shè)計(jì)理念，而通過(guò)專屬藍(lán)、白相間的飾板以及更多的鍍鉻飾條，則增加了車輛的質(zhì)感。尤其是前臉采用的藍(lán)色飾條和藍(lán)色背光品牌LOGO則突顯了其新能源車型的身份。該車型的車身尺寸長(zhǎng)寬高則分別為4680毫米/1720毫米/1530毫米，而軸距則達(dá)到了2700毫米。

東風(fēng)風(fēng)神E70車型同樣延續(xù)了東風(fēng)A60 EV車型的設(shè)計(jì)理念，但設(shè)計(jì)質(zhì)感有所提升，而黑色、米色及藍(lán)色的顏色搭配顯得非常溫馨。在中控臺(tái)正中，配備有支持手機(jī)互聯(lián)的10.4英寸的液晶顯示屏。根據(jù)純電動(dòng)汽車的命名規(guī)則來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神E70 500預(yù)計(jì)將在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上在續(xù)航里程方面有所升級(jí)，最大續(xù)航里程或達(dá)到500公里。其動(dòng)力部分預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款車型上最大功率為90千瓦的永磁同步電機(jī)。

2.1館

觀致3 EV——發(fā)布

觀致3 EV是觀致汽車旗下的首款純電動(dòng)汽車，該車曾于2016年的北京車展上亮相。觀致3 EV的外觀是基于普通版觀致3轎車打造而來(lái)的，其整體造型基本與燃油版車型保持一致。

內(nèi)飾方面觀致3 EV雖然沒(méi)有公布量產(chǎn)內(nèi)飾圖，筆者猜測(cè)內(nèi)飾上也將采用燃油版車型的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，觀致3 EV的最大功率160千瓦，峰值扭矩360?！っ?，并且官方宣稱其最大續(xù)航里程超450公里，從靜止到每小時(shí)100公里的加速時(shí)間為7.9秒。在快充模式下，1小時(shí)即可完成80%快速充電。

2.2館

廣汽新能源全新純電動(dòng)轎車——發(fā)布

廣汽新能源全新純電動(dòng)轎車將在廣州車展正式首發(fā)。據(jù)悉，該車的內(nèi)部代號(hào)為A26，是廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)的戰(zhàn)略車型，同時(shí)也是廣汽新能源全新的智能工廠首款重磅新車。此外，其最大續(xù)航里程將超600公里，并有望于明年4月上市。

新車由于采用的是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并不需要配備進(jìn)氣格柵，因此該車的車頭設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，將前大燈和車頭裝飾條貫穿聯(lián)通，形成寬扁的視覺(jué)效果。下唇則采用跑車常用的夸張進(jìn)氣霸裝飾，凸顯其強(qiáng)悍的加速能力。尾部方面，溜背造型設(shè)計(jì)加上貫穿式尾燈將是這款全新純電動(dòng)轎車車尾的亮點(diǎn)元素，很有轎跑車的風(fēng)格。動(dòng)力方面，目前官方尚未公布動(dòng)力詳細(xì)信息。

理念VE-1——發(fā)布

理念VE-1整體外觀與本田繽智十分相似，除了整體線條基本保持一致外，新車的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也與繽智基本相同。最大的區(qū)別在于新車前臉設(shè)計(jì)有所改動(dòng)，采用了上下分體式格柵，車頭還配備了理念品牌logo。

根據(jù)此前的申報(bào)信息，新車的長(zhǎng)寬高尺寸為4308毫米/1824毫米/1625毫米，軸距為2610毫米。動(dòng)力部分，新車的動(dòng)力形式將會(huì)是單電機(jī)，最大功率為120千瓦。

3.1館

名爵EZS——亮相

名爵EZS在整體造型上與燃油版的名爵ZS保持一致，標(biāo)志性的矩陣式進(jìn)氣格柵造型依然存在，由于是純電動(dòng)汽車，采用了封閉式設(shè)計(jì)。另一個(gè)區(qū)別在于新車取消了帶有紅色邊框的裝飾條，更換了全新的輪圈。同時(shí)在車尾處加貼了綠色的“E”字母，以表新能源車的身份。在車尾的設(shè)計(jì)上，除了尾標(biāo)上多了一個(gè)顯示新能源身份的綠色“E”字母，其它方面與燃油版并無(wú)差異。

動(dòng)力方面，該車搭載了最大功率為150馬力（110千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而動(dòng)力電池為上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰電池。

長(zhǎng)安逸動(dòng)ET——亮相

長(zhǎng)安逸動(dòng)ET整體外觀設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致。新能源車型采用了密閉進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)品牌LOGO、前保險(xiǎn)杠兩則鍍鉻飾條以及輪圈都加入了藍(lán)色點(diǎn)綴。尾部造型沒(méi)有進(jìn)行調(diào)整，尾標(biāo)表明了其身份。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4535毫米/1820毫米/1530毫米，軸距為2700毫米。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)ET將搭載一臺(tái)最大功率為100千瓦的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)245?！っ?；并配備能量密度為141瓦時(shí)/千克三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)405公里，百公里耗電量為13.8千瓦時(shí)。

3.2館

納智捷U5 EV——亮相

基本沿用了汽油版U5的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車采用點(diǎn)陣式六邊形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配鍍鉻裝飾看起來(lái)十分典雅，兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組使得車頭力量感十足。車身側(cè)面，上下兩根貫穿式的腰線為整車營(yíng)造一種俯沖的既視感。車尾部分與燃油版車型基本無(wú)異，尾部的EV標(biāo)識(shí)體現(xiàn)了其新能源車的身份。

動(dòng)力方面，該車將搭載由一套驅(qū)動(dòng)電機(jī)及三元鋰電池組成的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率130千瓦。據(jù)悉，新車的綜合續(xù)航里程或超320公里，同時(shí)支持快充模式，50分鐘可以為新車提供80%的電量。

4.1館

一汽豐田Avalon——預(yù)售/亮相

AVALON采用了豐田最新主打的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)思路，使得這臺(tái)轎車擁有更加夸張的造型，橫條幅的夸張進(jìn)氣格柵非常具有攻擊性，搭配凌厲切線，可以看出其拋棄了原有沉穩(wěn)的風(fēng)格，更加貼近于年輕消費(fèi)者的喜好。兩側(cè)四邊形大燈組造型狹長(zhǎng)，并在內(nèi)部融入了LED光源。側(cè)面來(lái)看，新一代AVALON保持了傳統(tǒng)轎車的三廂結(jié)構(gòu)，但筆直的線條進(jìn)一步拉伸了該車的視覺(jué)效果，同時(shí)豐富的腰線又使得其看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。尾部最大的特點(diǎn)是采用一體式尾燈組設(shè)計(jì)，LED光帶的應(yīng)用將很好的提高整體的辨識(shí)度。

AVALON采用了對(duì)稱式布局，配備了三幅式多功能方向盤。中控區(qū)域配有懸浮式中控屏，集成了導(dǎo)航、音頻、車內(nèi)空調(diào)控制系統(tǒng)，還支持蘋果CarPlay手機(jī)映射。內(nèi)飾用料方面集成了豐田一貫的精致和細(xì)膩，實(shí)木、真皮等材料出現(xiàn)在新車當(dāng)中。動(dòng)力方面，AVALON前期上市車型將搭載2.5L自然吸氣及2.5L混動(dòng)兩套動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)其功率參數(shù)將與豐田凱美瑞相同，未來(lái)還有望推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

全新卡羅拉雙擎E+——預(yù)售/亮相

卡羅拉雙擎E+的外觀與卡羅拉雙擎較為接近，通過(guò)前臉很容易能分辨出這不是汽油版卡羅拉。橫向的鍍鉻裝飾與“L”形的日間行車燈相輔相成，前格柵采用了點(diǎn)陣式的裝飾，與卡羅拉雙擎的純鍍鉻裝飾有所區(qū)分，這是兩車面孔上最大的不同。車身側(cè)面，與雙擎不同的是，右側(cè)的充電口和前翼子板和尾部的的標(biāo)志，上面多出來(lái)的“PLUG-IN”這一行字還是很容易看出來(lái)的。尾部造型也與普通版車型基本保持一致，兩側(cè)尾燈組被一根粗壯的鍍鉻飾條相連，整體感較強(qiáng)。

動(dòng)力方面，新車搭載了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73千瓦，但尚未有電動(dòng)機(jī)的具體信息。新車每百公里綜合油耗僅為1.3升。據(jù)此前的信息，該車純電續(xù)航里程將超過(guò)50公里。

漢騰幸福e+——亮相

漢騰幸福e+在外觀方面與此前發(fā)布的漢騰EV概念車相似，新車采用了家族化設(shè)計(jì)思路，格柵中央漢騰LOGO下方或?yàn)槌潆娍凇＼嚿韨?cè)面來(lái)看，其側(cè)面線條趨于平緩，B柱、C柱采用了黑色涂裝，營(yíng)造出了當(dāng)下流行的懸浮式車頂視覺(jué)效果。

動(dòng)力方面，目前我們僅了解到該車搭載了一臺(tái)最大功率為42千瓦的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為180牛·米。官方表示，其續(xù)航里程有望大于255公里。

漢騰X5EV——上市

漢騰X5 EV將在本屆廣州車展正式上市，新車是在漢騰X5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新能源化的細(xì)節(jié)處理，整體看上去要更加年輕。新車采用六邊形進(jìn)氣格柵樣式，其內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。同時(shí)，兩側(cè)的前大燈組與格柵相連，拉伸了整車的視覺(jué)延展性。車身側(cè)面，新車在B、C、D柱均采用亮黑色涂裝，營(yíng)造出了時(shí)下流行的懸浮式車頂樣式。而位于車身下方的亮灰色包圍，則給該車增添了些許的越野味道。尾部方面，新車整體車身線條較為簡(jiǎn)潔流暢。

內(nèi)飾方面，新車采用了與漢騰X5相同的布局，其中控區(qū)域采用木紋裝飾板、鍍鉻裝飾條以及懸浮式液晶顯示屏等搭配，提升了整車的檔次感。值得一提的是，新車換裝了全新的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，從而突出其新能源車的特性動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩260?！っ?。

5.1館

小鵬G3量產(chǎn)版——亮相

小鵬汽車G3基于電動(dòng)車設(shè)計(jì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，前臉造型設(shè)計(jì)更加富有創(chuàng)造力。LED光劍式燈組和鋒利的前唇打造出兇悍的鯊魚式運(yùn)動(dòng)前臉，同時(shí)三條光帶式LED日間行車設(shè)計(jì)也十分酷炫。車身側(cè)面采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂和大尺寸輪轂設(shè)計(jì)，造型十分搶眼。尾部的一體式鉆石矩陣尾燈點(diǎn)亮后視覺(jué)效果十分出色，頗具科技感。

小鵬汽車G3的內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔風(fēng)為主，并采用了太空駕駛座艙的設(shè)計(jì)。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也很好的拉寬了內(nèi)飾視覺(jué)感。15.6英寸懸浮觸摸中控多媒體屏替代了大量實(shí)體按鍵，讓內(nèi)飾看起來(lái)更具科技感。全景式擋風(fēng)玻璃更加開(kāi)闊了駕乘者的視野。動(dòng)力方面，并搭載一臺(tái)最大功率為140千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī),其最大續(xù)航320公里。

10.3館

唐EV——發(fā)布

全新唐EV采用比亞迪全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀與全新唐DM基本保持一致，僅在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。前臉部分的進(jìn)氣格柵采用了電動(dòng)汽車時(shí)下流行的封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的通風(fēng)口也使用了全新的造型。車尾部下方的保險(xiǎn)杠加裝了鍍鉻裝飾條，進(jìn)一步提升了車尾部的精致感。此外，由于該車是純電動(dòng)車型的這一特殊情況，取消了其尾部排氣口設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前消息，全新比亞迪唐EV搭載了一組三元鋰離子電池組，綜合續(xù)航里程有望達(dá)到500公里。

宋MAX DM——預(yù)售/亮相

宋MAX DM與現(xiàn)款車型造型保持一致，采用“Dragon Face”的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，僅在車輛后翼子板處增加了充電接口。新車車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4680 毫米/1810毫米/1680毫米，軸距為2785毫米。

宋MAX DM采用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，座椅為2+2+2布局。不同之處是，宋MAX插混版在中控屏幕部分經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。該車的擋把換裝成了電子擋桿形式，此外，車內(nèi)還配備了新款唐所使用的可旋轉(zhuǎn)式中控屏。動(dòng)力方面，新車采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速箱，同時(shí)搭配前后雙電機(jī)，兩個(gè)電機(jī)的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250?！っ?。動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為333千瓦，綜合扭矩為740?！っ住?/p>

合眾新能源哪吒01——上市

哪吒N01整體上采用了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵為時(shí)下流行的封閉式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了其新能源車型的身份。車身側(cè)面，新車的造型十分簡(jiǎn)潔，外后視鏡采用了雙色搭配，看起來(lái)十分時(shí)尚。車身側(cè)面，該車采用了較為緊湊的造型設(shè)計(jì)，雙腰線的的線條從車頭向車尾筆直延伸，增加了新車的運(yùn)動(dòng)感。

哪吒N01采用了簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾布局，三輻式多功能方向盤、10英寸懸浮式中控顯示屏以及液晶儀表盤體現(xiàn)了新車的科技感。同時(shí)，電動(dòng)車上常見(jiàn)的旋鈕式換擋方式也出現(xiàn)在了該車身上。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率可達(dá)55千瓦的電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)，電池組根據(jù)供應(yīng)商的不同，其容量分別為35.5千瓦時(shí)（寧德時(shí)代）和36.21千瓦時(shí)（捷威動(dòng)力）。哪吒N01的最大續(xù)航里程為380公里，綜合工況續(xù)航里程里程為301公里。

10.3館

ENOVATE ME7——亮相

ENOVATE ME7的設(shè)計(jì)科技感十足，前臉采用了一體式曲線設(shè)計(jì)的前燈條，并采用了LED光源，點(diǎn)亮后非常有未來(lái)感，棱角分明的設(shè)計(jì)顯得霸氣十足，并且采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的寬格式進(jìn)氣口，與寬格式前唇，拉伸了前臉的空間，視覺(jué)上令人覺(jué)得車身十分寬大。

ENOVATE ME7的造型相當(dāng)流暢，70%的車身上以面代線，用大量的曲面減少車身的割裂感，增強(qiáng)流暢動(dòng)感的整體視覺(jué)效果。車頭微光式品牌徽標(biāo)和U型呼吸燈帶采用了透光電鍍工藝。搭配雙色且造型動(dòng)感的輪圈，使得該車運(yùn)動(dòng)感十足。車尾部分，采用了同前臉相似的一體式曲線尾燈設(shè)計(jì)，流暢的燈帶中央嵌有ENOVATE標(biāo)識(shí)，帶給了整車運(yùn)動(dòng)流暢的色彩。尾燈采用了集成在后備廂門上的設(shè)計(jì)，大大減少了車尾縫隙對(duì)整體感上的破壞。