找到 7 條結(jié)果
剛過(guò)去的2022年無(wú)疑是新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的一年,無(wú)論是新興車企還是傳統(tǒng)車企,無(wú)論自主品牌還是合資進(jìn)口品牌,都在積極推出新能源車型以在汽車電氣化進(jìn)程中盡快在新能源汽車市場(chǎng)中立足。
剛剛進(jìn)入3月份,造車新勢(shì)力就紛紛發(fā)布了2月份的銷量數(shù)據(jù)。由于中國(guó)傳統(tǒng)新年正好在2月,再加上疫情,所以從這些造車新勢(shì)力發(fā)布的數(shù)據(jù)中,相比1月份都有所下降。
近日,國(guó)內(nèi)各大汽車品牌7月銷量陸續(xù)出爐,成交均價(jià)50萬(wàn)以上豪華純電品牌細(xì)分市場(chǎng)整體銷量環(huán)比6月增長(zhǎng)4%。
與往常一樣,造車新勢(shì)力還是沒(méi)能按捺住內(nèi)心的躁動(dòng),搶先乘聯(lián)會(huì)發(fā)布銷量成績(jī)單。 不同的是,剛剛過(guò)去的7月有多家造車新勢(shì)力灌滿雞血戰(zhàn)斗力爆表,創(chuàng)下了多項(xiàng)交付新紀(jì)錄
近日,乘聯(lián)會(huì)公布2021年1月份中國(guó)汽車銷量情況,其中特斯拉2021年1月份銷量為15484輛,僅Model 3單車型銷量就達(dá)到了13843輛,這一數(shù)字是去年同期的4倍多。
近日,據(jù)外媒消息,在由專業(yè)電動(dòng)汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu),EV Sales Blog 發(fā)布的 10 月全球新能源汽車銷量榜中,特斯拉依然高居榜首。
近日,乘聯(lián)會(huì)公布了2019年7月份車市的銷量情況,由于6月底補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的銷售成本大幅上漲,產(chǎn)銷各環(huán)節(jié)很難快速應(yīng)對(duì)這樣的成本變化。