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  現(xiàn)代氫燃料電池車合法上路了 NEXO中國版獲北京新能源汽車牌照

  日前，現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV NEXO中國版正式獲得北京新能源汽車牌照，而這意味著現(xiàn)代汽車首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池乘用車可以合法上路。

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  國內(nèi)外動作頻頻 氫燃料電池車的春天來了？

  汽車電動化的熱潮中，除了采用傳統(tǒng)的三元鋰、磷酸鐵鋰作為動力電池的電動車型為外，氫燃料電池車（主要是乘用車）也是汽車電動化變革的路線之一，但相比傳統(tǒng)動力電池車型，氫燃料電池車型的存在感并不明顯。

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  支持燃料電池車示范應(yīng)用 工信部發(fā)布《燃料電池汽車測試規(guī)范》

  近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《燃料電池汽車測試規(guī)范》的通知，以規(guī)范燃料電池汽車檢測工作和支撐燃料電池汽車示范應(yīng)用。

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  現(xiàn)代集團參加百人會論壇 氫燃料電池車NEXO成論壇專用車

  2021年1月15-17日，以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的2021中國電動汽車百人會論壇，現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李光國、現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司總經(jīng)理林坰澤應(yīng)邀發(fā)表了主題演講。

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  商用車才是氫能源的真命天子 談首款氫燃料電池重卡的量產(chǎn)

  現(xiàn)代汽車在7月6日發(fā)布首次量產(chǎn)的氫燃料電池重卡——XCIENT，現(xiàn)代汽車將首批10臺XCIENT裝運至瑞士開啟氫燃料電池重卡商用化的新篇章。未來，現(xiàn)代汽車還計劃將XCIENT 氫燃料電池重卡推向北美和中國市場。

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  進(jìn)軍燃料電池車 豐田向北汽提高燃料電池配件

  日前，豐田汽車宣布，將向北汽福田提供燃料電池車零部件。據(jù)了解，豐田向北汽福田提供的零部件包括燃料電池設(shè)備以及氫氣罐。此外，豐田汽車計劃到2022年前在中國市場大力推動其燃料電池技術(shù)的使用。

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  韓發(fā)布?xì)淙剂想姵剀囈?guī)劃 至2025年產(chǎn)能達(dá)10萬輛

  近日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部正式對外發(fā)布了韓國《氫能經(jīng)濟活性化路線圖》，計劃到2025年將氫燃料電池乘用車的年產(chǎn)能提升至10萬輛，售價降至目前的一半。最終目標(biāo)是到2040年，使得氫燃料電池車?yán)塾嫯a(chǎn)量達(dá)到620萬輛。

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  長城發(fā)布新能源汽車規(guī)劃 2022年推氫燃料電池車

  日前，在WEY舉行的兩周年品牌發(fā)布會上，長城汽車董事長魏建軍表示，未來長城汽車將繼續(xù)加大研發(fā)新能源汽車的力度，2022年計劃推出首款氫燃料電池汽車，2030年新能源汽車銷量占比將達(dá)到50%。

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  首款燃料電池車2020年亮相 長城入股H2 MOBILITY

  日前，在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2018）上，長城汽車宣布與H2 MOBILITY Deutschland已簽署諒解備忘錄。而長城汽車首款基于專屬平臺打造的燃料電池車型，將有望于2020年亮相。

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  豐田未來電動車戰(zhàn)略曝光 分為三個階段進(jìn)行

  我們從豐田官方獲悉，該公司將分三個階段進(jìn)行電動車戰(zhàn)略。在2020年之前，豐田將推出10款以上的電動化車型。