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近日，我們獲悉，馬斯克表示預計會在今年夏季的某個時候開始投產，特斯拉Cybertruck，預計將在2024年開始增加產能。
10月12日，埃安第二智造中心迎來竣工投產，隨著第一輛新車AION Y Plus下線，埃安在產能上又一次完成了突破。
日前，我們從相關渠道獲悉，特斯拉將于德國時間3月22號15：00舉行柏林超級工廠開幕典禮。據悉，特斯拉CEO伊隆·馬斯克將會參加開幕典禮，同時將把柏林超級工廠生產制造的Model Y高性能版交付給30位車主。
日前，廣汽本田新能源位于廣州市黃埔區(qū)開創(chuàng)大道363號的產能擴大建設項目開始招標，招標信息顯示，該項目總投資43145.56萬美元（約29.89億人民幣），規(guī)劃年產能12萬輛，計劃于2021年10月開工、2024年2月建成投產。
日前，由于比亞迪的三款DM-i車型上市之后訂單火爆，車輛交付需要平均3.5個月的等待時間，遭到了準車主的“投訴”。 為此，比亞迪在官方微博就此事發(fā)布了聲明，承諾加速DM-i超級混動車型產能提升。
2月25日晚，寧德時代發(fā)布公告稱，公司控股子公司時代上汽動力電池有限公司(下文簡稱“時代上汽”)擬投資建設時代上汽動力電池生產線擴建項目。
6月29日，恒大新能源汽車集團旗下首款車型——國能 93量產下線。據悉國能 93是一款基于瑞典薩博鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型，早在恒大入主前NEVS就已完成該車型的研發(fā)。
日前，廣汽集團發(fā)布公告稱，廣汽豐田汽車有限公司(下稱廣汽豐田)有關新能源車產能擴建項目一期、二期投資于近日經雙方股東批準，項目總投資逾113億元，兩期項目合計新增產能40萬輛/年，計劃2022年全部建成投產。
近日，恒大健康召開業(yè)績會宣布，恒大擁有已達到量產能力的瑞典特羅爾海坦研發(fā)制造基地，而天津基地計劃今年6月全面投產，并且目前正在籌建上海與廣州基地，其計劃在3年內實現(xiàn)50萬-100萬輛產能建設。
今日，蔚來發(fā)布了2018年第四季度及全年財務業(yè)績報告，除了公布財務收支及車輛情況外，在年報中，蔚來還宣布與合同對手方商定終止上海制造工廠計劃，待簽訂終止協(xié)議。
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