[ EV知道 資訊 ]在國內(nèi)市場中，純電動作為新能源汽車的主要呈現(xiàn)形式之一，已經(jīng)逐步被一些消費者接受，但相對于整個龐大的汽車市場而言，新能源汽車的市場占有率仍然偏低。

“續(xù)航短、充電難”仍然是目前整個行業(yè)面臨的問題，解決這些問題，很多廠家采取了不同的技術路線，例如生產(chǎn)容量更大，密度更高的電池；建設更多的充電站充電樁；采用充換電技術，讓純電動汽車換電像加油那樣輕松等等。今天我們要聊的正是充換電技術路線，看看在2021重慶車展上易易互聯(lián)科技給我們帶來了哪些重要的產(chǎn)品與技術？

　2021重慶車展易易互聯(lián)科技展臺

1、易易互聯(lián)科技是誰？

吉利汽車在2016年成立了杭州戈馳新能源科技有限公司 ，到了2019年12月更名為易易新能源科技有限公司，并為此注冊了品牌商標“易易換電”，也就是易易互聯(lián)科技，這么來看，吉利汽車在換電業(yè)務布局上早已動作起來。

　　2021重慶車展易易互聯(lián)科技展臺

2、充換電模式

2020年9月，吉利控股旗下吉利科技集團的首個智能換電站在重慶亮相，由此，吉利正式加入了新能源汽車換電模式。此后在2020年中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上，吉利展出的雙倉智能換電站面積為126平方米，包括39個換電倉位，每次換電90秒，單個換電站每天可以完成1000輛電動車的換電服務。

　　此前的換電示范站

在本屆車展現(xiàn)場，我們也看到了易易互聯(lián)科技搭建出了一座智能“換電站”。一輛換電新能源汽車楓葉80V向我們展示了電池包更換場景，在短短的幾十秒內(nèi)就完成了整個換電作業(yè)。

　　現(xiàn)場展示的楓葉80V換電車型及平臺

除了現(xiàn)場展示的換電平臺，他們在車輛端、換電端及電池端都展開了完整的技術布局。截至目前，其開放的換電技術平臺擁有1000余項專利技術；能夠覆蓋2700毫米到3100毫米的軸距帶寬，滿足不同級別的車型兼容。

　　現(xiàn)場展示的電池包

可能有的朋友會疑問，在實際換電時，如何保證電池包的穩(wěn)固、耐用和安全性呢？我們了解到，這大部分取決于該套系統(tǒng)中的快換鎖止機構(gòu)及水電連接器等關鍵零部件。在現(xiàn)場我們也看到了易易互聯(lián)科技創(chuàng)新設計的換電鎖止機構(gòu)，該機構(gòu)兼具“螺栓式”和“掛接式”的優(yōu)點，具備高可靠性和高適配性，其快換水連接器、電連接器在換電過程中可實現(xiàn)自動糾正和導入，不僅如此，其單個部件均接受了超16000次的耐久測試，進一步提高了換電系統(tǒng)的安全與使用耐用度。

　　快換鎖體

3、發(fā)展現(xiàn)狀

通過現(xiàn)場工作人員的講解，該套系統(tǒng)自2020年 9 月首座換電站落地重慶后，易易互聯(lián)科技智能換電站已覆蓋全國十多個省市，預計至2025年，將在全球運營5000座智能換電站。

不過目前主要向B端市場對接，為充電換電需求量大的出行行業(yè)服務。對于C端用戶，目前還在進一步完善相關設計規(guī)劃?，F(xiàn)場工作人員還表示，展出的楓葉80V車型，換裝一塊電池包能行駛300公里左右，使用成本和燃氣車型的使用成本不相上下。

　　動力總成

　　電池包

編輯點評

2020年10月，國務院常務會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出要加強充換電、加氫等基礎設施建設，鼓勵開展換電模式應用，培育壯大綠色發(fā)展新增長點。政策上高度認可并支持換電模式，讓眾多廠家堅定了發(fā)展換電模式的方向，易易互聯(lián)科技發(fā)展換電技術平臺，從換電技術路線入手，目前我們已經(jīng)看到了一些成果。不過，市場是龐大的，解決C端用戶的充電換電問題，還需要整個行業(yè)去做出規(guī)范，制定標準，畢竟我們每一款車型是不同，如何高效地對每一輛車，每一塊電池做出合理高效地管理，這還需要更多的時間去實現(xiàn)。