[ EV知道 導(dǎo)購 ]要說現(xiàn)在熱度高、售價低的純電動汽車，那就必須得說到上汽通用五菱宏光MINIEV了，據(jù)上汽通用五菱公布銷量數(shù)據(jù)顯示，宏光MINIEV 2020年12月單月實現(xiàn)銷量35388輛，成為國內(nèi)銷量第一的新能源車型。在《中國小型純電動乘用車出行大數(shù)據(jù)報告》中顯示，宏光MINIEV月均銷量市場占有率達43%。另一款熱門純電動微型車——長安奔奔E-Star也不甘示弱，推出國民版，價格和宏光MINIEV針鋒相對，同樣在2萬元-4萬元這一價格區(qū)間。對于打算想購買純電動代步車的消費者而言，兩車成為大熱的備選車型，那么本期E擂臺咱們就來對比一下這兩款車，希望能對準備出手購車的準車主們有所幫助。

外觀對比

相較之下，宏光MINIEV大方盒子的造型有很大的潮改空間，充滿個性化。

奔奔E-Star國民版除了在車身尺寸上有優(yōu)勢，另一個優(yōu)勢是提供5門5座，比起宏光MINIEV的3門4座上下車更方便，使用場景也更豐富。

小結(jié)：兩車在外觀配置上不相上下，有著和價格對位的配備（以兩款頂配車型——宏光MINIEV 悅享款和奔奔E-star國民版 心悅版為例）。而從顏值方面來說，對于更喜歡DIY的年輕人來說，宏光MINIEV也許會更受青睞。

內(nèi)飾配置對比

作為一款落地價不到4萬元的微型車，車內(nèi)多以實用見長，兩車雖未有過多科技配置吸引你的眼光，但卻可以滿足你的基本需求。此外，兩車也在盡可能創(chuàng)造一些元素來迎合時下的審美需求。

小結(jié)：配置方面，輛車基本處于同一水準，就頂配車型來看，奔奔E-Star國民版多出了一個揚聲器、座椅比例放倒、方向盤手動上下調(diào)節(jié)、副駕駛席化妝鏡等，宏光MINIEV則多了全液晶儀表。此外，兩車均有“大廠背書”，在內(nèi)飾細節(jié)的做工方面有所保障——當然，這話是要結(jié)合價格一起看的。

空間對比

在外觀部分我們已經(jīng)比較了兩車的車身尺寸，長安奔奔E-Star國民版有明顯優(yōu)勢，除此之外，鑒于它的設(shè)計和座椅部分的便利配置，均優(yōu)于宏光MINIEV。

動力及續(xù)航對比

在續(xù)航方面，五菱宏光MINIEV和奔奔E-Star國民版都有兩個續(xù)航版本，其中奔奔E-Star國民版高配車型搭載31.18kWh的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為301公里，更勝一籌。

充電方面，我們以續(xù)航較長的版本為例，奔奔E-Star國民版充電時間為8.35小時，而五菱宏光MINIEV的充電時間為9小時，在電池容量更大的情況下，奔奔E-Star還擁有更短的充電時間，此外，奔奔E-Star國民版還支持升級快充功能（999元），只需30分鐘即可由30%充到80%。

全文總結(jié)：在“漏斗形”的新能源車市場，入門級車和高端車發(fā)展迅速，五菱宏光MINIEV已經(jīng)用銷量說明了其產(chǎn)品定位的精準，奔奔E-star國民版的到來無疑給市場錦上添花，也給了消費者更多選擇?？傮w來看，兩車各有千秋，如果您更注重注重空間和續(xù)航，那么我推薦長安奔奔E-star國民版，如果您喜歡精致潮流的外觀，那么宏光MINIEV更加適合您。