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可實(shí)現(xiàn)880km續(xù)航于2021年上市 蜂巢新能源發(fā)布無鈷電池

2020 年 05 月 18 日 20 : 42 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]5月18日,蜂巢新能源在《無鈷·芯未來》線上發(fā)布會(huì)上亮相了兩款無鈷電池。這兩款電芯的發(fā)布,標(biāo)志著無鈷電池正式進(jìn)入落地階段,并可以實(shí)現(xiàn)最高達(dá)880公里的續(xù)航里程。高能量密度的無鈷電池不僅可以實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程、降低電池衰減速度,還大幅度降低了動(dòng)力電池成本。

可實(shí)現(xiàn)880km續(xù)航于2021年上市 蜂巢新能源發(fā)布無鈷電池

可實(shí)現(xiàn)880km續(xù)航于2021年上市 蜂巢新能源發(fā)布無鈷電池

第一款產(chǎn)品是是基于590模組的電芯設(shè)計(jì),容量為115Ah,電芯的能量密度達(dá)到245wh/kg;這款產(chǎn)品的特點(diǎn),是在通用化電芯尺寸設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上完成的。它能夠搭載到目前大部分新的純電平臺(tái)上,出色的循環(huán)壽命和日歷壽命特性,使得這款電芯在整車端能夠?qū)崿F(xiàn)15年120萬公里的質(zhì)保,在2021年6月份推向市場。

可實(shí)現(xiàn)880km續(xù)航于2021年上市 蜂巢新能源發(fā)布無鈷電池

第二款是L6薄片無鈷長電芯,容量226Ah, 這款產(chǎn)品正在與汽車企業(yè)合作開發(fā),在先進(jìn)的矩陣式PACK設(shè)計(jì)支持下,是全球第一款可以實(shí)現(xiàn)880公里的續(xù)航里程的車型,預(yù)計(jì)可以在2021年下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

880公里的續(xù)航里程,使得電動(dòng)汽車徹底解決了里程焦慮的問題,對(duì)于消費(fèi)者來說,在日常使用中充電的頻次也能控制住。按照日常通勤80公里來估算,880公里的續(xù)航可以讓消費(fèi)者每月僅依靠充電三次實(shí)現(xiàn)每個(gè)月通勤的目標(biāo)。在新基建建設(shè)中,隨著公共充電網(wǎng)絡(luò)鋪開,能夠讓消費(fèi)者擺脫家用充電的束縛,更加自由選擇電動(dòng)汽車。

在實(shí)現(xiàn)高續(xù)航的同時(shí),NMX無鈷電池產(chǎn)品已經(jīng)通過了國標(biāo)和歐標(biāo)的全部安全性測試,在安全性能優(yōu)于三元電池,以熱穩(wěn)定方面為例,輕松通過150℃的熱箱實(shí)驗(yàn)。

蜂巢能源的無鈷電池產(chǎn)品開創(chuàng)了動(dòng)力電池的新品類,具備容量更高、壽命更長、安全性更好的特性,解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航、電池衰減和安全三大痛點(diǎn)。它的核心技術(shù)支撐是通過三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)陽離子摻雜技術(shù)、單晶技術(shù)、納米網(wǎng)絡(luò)化包覆,顯著改善了無鈷層狀材料的鎳鋰離子混排問題以及循環(huán)壽命的問題,使無鈷材料終于跨過這些關(guān)鍵障礙,走到規(guī)?;瘧?yīng)用的階段。

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