[ EV知道 圖說 ]說到騰勢這個新能源汽車品牌，可能很多人聽來陌生，其實這是中國首個專注新能源汽車的合資品牌，其時間可以追述到2012年，由戴姆勒與比亞迪聯(lián)合打造。7年來，中國新能源市場蓬勃發(fā)展，造車新勢力也遍地開花，而騰勢僅靠一款車型面對競爭愈發(fā)激烈的市場著實難以招架。俗話說好飯不怕晚，Concept X的到來正是騰勢跨入新征程的開始。今天，我們就通過它來一窺未來騰勢全新產(chǎn)品的設(shè)計語言。
這么一對比，Concept X 視覺上更像是一輛跨界 SUV，全新設(shè)計語言讓人眼前一亮，勝在顛覆與新意，畢竟騰勢現(xiàn)款車型已是為大家吐槽已久，發(fā)布會上我們得知未來的量產(chǎn)車型將保留90%左右概念車的設(shè)計，而實際上看起來這款概念車也是十分接近量產(chǎn)形態(tài)，下面我們來細(xì)看。
發(fā)布會只對外展示了外觀，不過我們還得到了一些消息：
1.這款車外觀及內(nèi)飾均由奔馳設(shè)計團(tuán)隊操刀，三電系統(tǒng)則來自比亞迪，定位高于現(xiàn)在的唐EV。
2.定位7座SUV，包括插電式混動與純電動車型，百公里加速為5秒以內(nèi)，純電動版本車型的續(xù)航里程超過500公里。
3.全新的騰勢量產(chǎn)車型將在明年初正式交付給中國客戶，并通過梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行銷售。
全文總結(jié)
不僅僅是騰勢全新概念車的全球首發(fā)，我們更能看到的是戴姆勒與比亞迪的合作將邁進(jìn)新的階段，這款概念車不僅是展示了顛覆性的設(shè)計語言，它提供純電及插電混兩種選擇，這在產(chǎn)品層面也是一種顛覆。相信在比亞迪與戴姆勒優(yōu)秀基因的加持下，騰勢將迎來更為廣闊的發(fā)展空間。
不僅僅是騰勢全新概念車的全球首發(fā)，我們更能看到的是戴姆勒與比亞迪的合作將邁進(jìn)新的階段，這款概念車不僅是展示了顛覆性的設(shè)計語言，它提供純電及插電混兩種選擇，這在產(chǎn)品層面也是一種顛覆。相信在比亞迪與戴姆勒優(yōu)秀基因的加持下，騰勢將迎來更為廣闊的發(fā)展空間。此次發(fā)布會僅向我們展示了外觀，至于內(nèi)飾及動力部分還請關(guān)注我們后續(xù)的報道。
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