[ EV知道 資訊 ]哈嘍大家好，E周大事件又來啦，在4天小長假之后本周新能源車企也開始有所動作。本周吉利上市了一款重磅車型——星越，其包含了4款PHEV產品，補貼后售價區(qū)間為18.88-21.68萬元。此外，理想公布了接下來的體驗店規(guī)劃、試駕、預訂及交付有關的時間規(guī)劃。那除了這些本周新能源車圈還有哪些熱點呢？快一起來看看吧~

補貼后售18.88-21.68萬元 吉利星越PHEV正式上市

5月10日，吉利星越PHEV正式上市，共推兩種純電續(xù)航版本共4款車型：56km版本補貼后售價為18.88-20.88萬元；80km 版本補貼后售價為19.68-21.68萬元。該車是吉利首款基于CMA架構打造的高階運動SUV，搭載源自沃爾沃Drive-E系列VEP4 T5版本發(fā)動機。此次新車上市購車贈送 5 年全時在線免費基礎流量，同時對首任車主提供電芯終身質保，6月30日前訂購還可贈送充電樁。

編輯說：吉利官方曾宣布將推出30款新能源車型，而通過吉利汽車今年在新能源方面的舉措來看，其還有多款新能源車型將在年內發(fā)布，星越為其中一款。而隨著吉利新能源車型的逐漸增多，消費者對新能源車型的選擇性也將有所增加。

將于四季度交付 理想ONE一系列規(guī)劃發(fā)布

理想公布了接下來的體驗店規(guī)劃、試駕、預訂及交付有關的時間規(guī)劃，從公布的消息來看，預計理想ONE將在2019年8月份開始正式排產，正式交付時間預計在2019年四季度。

編輯說：理想智造ONE已于4月10日正式開啟預訂，并于2019年4季度開始交付，這款車自發(fā)布以來，一直有著很高的關注度，其中不僅僅因為造車新勢力的身份，更是因為這款車所搭載的增程式系統(tǒng)，對此人們的看法褒貶不一，具體如何還得交付到用戶手中檢驗。

四部委發(fā)布通知：新能源公交將不取消地補

財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部和發(fā)展改革委聯合發(fā)布《關于支持新能源公交車推廣應用的通知》（簡稱“《通知》”），明確表示新能源公交車地方補貼不取消。此外，從2019年開始，所有新能源公交車輛上牌后，相關部門將提前為其預撥部分資金，當該車輛行駛足夠里程后，可按程序申請清算。

編輯說：目前關于新能源公交車運營補貼相關政策，相關部門正在持續(xù)完善中，2020年后將采用“以獎代補”的方式繼續(xù)重點支持新能源公交車的運營。

定位中高端MPV 戴森電動車專利圖曝光

EV知道獲悉了一組戴森電動車的專利圖，新車定位于中高端MPV車型，采用了鋁制車身，為Crossover造型，內部可安置3排座椅，支持5座以及7座。車身尺寸方面，該車車長大約為5米左右，車高1.65米，軸距3.3米。

編輯說：戴森汽車從宣布正式進軍新能源汽車行業(yè)到組建400名工程師的汽車團隊，整個汽車業(yè)務的發(fā)展井井有條且發(fā)展迅速。從此次曝光的專利圖來看，戴森的第一款產品已經有了雛形。

受補貼退坡影響 新能源二手車保值率小幅提升

近日，中國汽車流通協會在北京召開了月度形勢分析會，根據其大部的數據顯示，今年前三個月，新能源二手車價格已出現提升，其中插電混動車型平穩(wěn)邁入后補貼時代，純電動車的保值率有小幅度的上升。

編輯說：中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，雖然目前新能源二手車價格依然不穩(wěn)定，但其已出現價值提升，即將進入正式流轉通道。就目前新能源車二手車市場而言，特斯拉Model S 將升級V3 充電樁， 所以老款車型略顯落伍，其保值率在近期有所下滑。國產品牌中比亞迪保值率優(yōu)勢明顯。

海南將取消新能源汽車地方補貼 6月26日起實施

海南省發(fā)布公告稱：自今年6月26日起購買上牌新能源車輛（新能源公交車和燃料電池汽車除外，新能源公交車和燃料電池汽車補貼政策另行公布），將不再享受地方購置補貼。對今年 3 月 26 日至 6 月 25 日過渡期購買上牌車輛繼續(xù)給予地方補貼。對有運營里程要求的車輛，待滿足里程要求、獲得國家清算資金后才給予地方購置補貼。

編輯說：新能源補貼將逐漸退坡已是大勢所趨，地補全面取消也只是時間問題，而海南的政策出臺一直較為超前，其此前就宣布2030年前全島使用新能源汽車，全面取消燃油車，這是我國國內第一個提出在全省境內禁止燃油車并且明確了時間的省份。

布局新能源領域 眾泰汽車發(fā)布“綠動計劃”

眾泰汽車對外公布了“綠動未來”計劃，其中包括眾泰未來在新能源領域的產品布局、規(guī)劃，“E系列”回歸及2020年內投放10款以上新能源產品等舉措。2019年，眾泰汽車圍繞“3.0產品平臺化戰(zhàn)略”，集中優(yōu)勢資源重點打造ZFA平臺，產品開發(fā)能力覆蓋A00-C級車型。

眾泰汽車E200

編輯說：為了迎合新能源汽車產業(yè)發(fā)展的大趨勢，眾泰汽車在新能源領域也加緊布局。我們可以看到眾泰汽車進一步明確了產品的序列劃分，整合原有新能源產品和資源，形成一個“E系列”。

共計109張 中國16個城市獲自動駕駛路測牌照

根據中國汽車工業(yè)信息網統(tǒng)計，截至今年4月份，中國國內已頒發(fā)109張自動駕駛路測牌照，其中包含16個城市。獲得自動駕駛路測牌照數量最多的城市是北京，數量為59張，獲得自動駕駛路測牌照數量最多的企業(yè)是百度，數量為51張。

編輯說：目前汽車已經從單一的代步工具開始向電子產品進行轉型。在未來，不需要司機的汽車逐漸成為現實，無論是汽車企業(yè)還是互聯網企業(yè)都在深耕自動駕駛技術，有了國家的支持，將使其發(fā)展速度進一步加快。就目前的政策環(huán)境和落地可能性來看，商用車的速度和范圍很可能大于乘用車，部分城市自動駕駛路測牌照已有向商用車發(fā)展的趨勢。