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乘聯(lián)會(huì)：新能源車正逐步擺脫政策依賴

2019 年 05 月 10 日 22 : 30 原創(chuàng) 編輯：余文娟 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]5月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布《2019年4月份全國乘用車市場分析》，數(shù)據(jù)表示：4月狹義乘用車零售達(dá)150.8萬臺(tái)，同比下滑16.9%；4月廣義乘用車零售達(dá)153.97萬臺(tái)，同比下滑16.6%。今年1-4月的全國新能源狹義乘用車銷量34.5萬臺(tái)，同比增長83.8%。

乘聯(lián)會(huì)：新能源車正逐步擺脫政策依賴

圖表來源：乘聯(lián)會(huì)

4月狹義乘用車零售達(dá)150.8萬臺(tái)，同比增長-16.9%，相對(duì)于今年1-3月累計(jì)同比增速-10.4%稍低，仍稍好于18年年末的-19.0%左右的歷年增速谷底水平。但4月狹義乘用車零售環(huán)比增長-13.8%，這也是近期歷年4月的環(huán)比下滑最大的。

至于我們所關(guān)注的新能源方面，乘聯(lián)會(huì)指出，4月新能源乘用車市場雖然進(jìn)入補(bǔ)貼過渡期，但廠家新能源車批發(fā)實(shí)現(xiàn)9.1萬臺(tái)的良好銷量水平，環(huán)比3月增長-17.0%，同比增長28.4%。這是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現(xiàn)。今年1-4月的全國新能源狹義乘用車銷量34.5萬臺(tái)，同比增長83.8%。

乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，雖然增值稅降稅后部分廠商指導(dǎo)價(jià)有一定下調(diào)，但企業(yè)效益改善是一個(gè)緩慢的過程。4月上海車展的新品和新消費(fèi)趨勢亮點(diǎn)主要在新能源車，部分傳統(tǒng)燃油車新車是換代為主，傳統(tǒng)車新品拉動(dòng)車市的增量效應(yīng)遠(yuǎn)不如歷年效果突出。

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