[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]去年，編輯們花了大量時(shí)間在路上，測(cè)試純電動(dòng)車的真實(shí)續(xù)航里程；同時(shí)，新車在手里的一周中，編輯們用專業(yè)的眼光體驗(yàn)駕駛感受、乘坐舒適度、空間實(shí)用性、多媒體的人機(jī)交互流暢性等，充分還原一臺(tái)車的用車場(chǎng)景，再把這些內(nèi)容呈現(xiàn)給讀者。那么既然測(cè)過(guò)這么多純電動(dòng)車，編輯們是不是也有自己心中的NO.1呢？接下來(lái)就跟我一起來(lái)采訪一下他們吧。

李偉

駕齡11年

最想買：北汽新能源EU5（以下簡(jiǎn)稱EU5）

優(yōu)秀的多媒體功能，再加上整體很耐看的外觀造型以及超過(guò)400km的工況續(xù)航，使得EU5的銷量一直是排頭兵。

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《想買車的可以下手了 試駕北汽新能源EU5》

周凱

駕齡16年

最想買：騰勢(shì)500

與常見(jiàn)的以傳統(tǒng)燃油平臺(tái)為基礎(chǔ)、根據(jù)需求進(jìn)行局部改進(jìn)的逆向研發(fā)思路不同，騰勢(shì)是從零開(kāi)始，走的是一條扎實(shí)的正向開(kāi)發(fā)之路。

電池方面，騰勢(shì)500搭載的是一組容量為70kWh的磷酸鐵鋰電池，從而帶來(lái)451km的NEDC工況續(xù)航里程，并且在60km/h等速條件下?lián)碛?35km的續(xù)航能力。這個(gè)續(xù)航能力也叫人放心。

一臺(tái)車帶給我們的使用感受，除了它的硬件條件——諸如空間、動(dòng)力等有好的體驗(yàn)外，其“軟件”也相當(dāng)重要，就比如座椅的縫線，門(mén)板和中控臺(tái)用的材料，以及中控屏的流暢程度、功能按鍵的便捷度，這些同樣是消費(fèi)者注重的環(huán)節(jié)。而這些方面恰好都是騰勢(shì)500的加分項(xiàng)，同時(shí)也成為了周老師選擇它的原因。

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《怎樣的續(xù)航和質(zhì)感讓它值30萬(wàn)？體驗(yàn)騰勢(shì)500》

陳曉霞

駕齡13年

最想買：蔚來(lái)ES8

蔚來(lái)總是會(huì)出現(xiàn)在風(fēng)口浪尖上，不管是被黑還是被捧，都能成為當(dāng)日的熱門(mén)話題。對(duì)于霞姐來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)汽車先進(jìn)的理念和出色的服務(wù)是她所中意的，而且駕乘感受也令人滿意。

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《對(duì)于新事物你能接受多少不完美 體驗(yàn)蔚來(lái)ES8》