[ EV知道 資訊 ]在剛剛過去的一周內(nèi)，紅旗品牌正式發(fā)布了全新技術(shù)品牌——R.Flag“阩旗”，并宣布將在智能網(wǎng)聯(lián)、電動化、體驗和共享出行四大領(lǐng)域發(fā)力。而市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局于日前宣布，近期將加大汽車等產(chǎn)品三包工作力度，完善新能源汽車、平板電視等產(chǎn)品三包條款和相關(guān)標準。在此，筆者為您精選了本周的重點新聞，具體內(nèi)容如下：

紅旗打造智能汽車技術(shù)平臺

紅旗品牌正式發(fā)布了全新技術(shù)品牌——R.Flag“阩旗”，該技術(shù)品牌包含四大戰(zhàn)略規(guī)劃：i.RFlag“旗偲計劃”、e.RFlag“旗羿計劃”、5f.RFlag“紅旗五覺體驗”及m.RFlag“旗麟計劃”。紅旗還公布了未來的技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，紅旗品牌將在智能網(wǎng)聯(lián)、電動化、體驗和共享出行四大領(lǐng)域發(fā)力。

編輯說：有消息稱，紅旗品牌首款具備L4級別自動駕駛量產(chǎn)乘用車即將在11月初發(fā)布，該車型會成為中國第一款量產(chǎn)L4級自動駕駛乘用車。

三包規(guī)定將納入新能源車

市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局于日前宣布，國家市場監(jiān)管總局正在組織相關(guān)技術(shù)機構(gòu)、行業(yè)組織對規(guī)定進行修訂完善。近期將加大汽車等產(chǎn)品三包工作力度，完善新能源汽車、平板電視等產(chǎn)品三包條款和相關(guān)標準，健全第三方專家爭議處理機制，同時探索建立產(chǎn)品三包信息公開平臺。

編輯說：汽車三包規(guī)定實施以來，我國的新車故障率明顯降低，2012年我國汽車產(chǎn)品平均新車故障率為17.1%，2016年我國汽車產(chǎn)品平均新車故障率降至8.3%。而完善新能源新車等相關(guān)標準，也將有利于新能源汽車更好的推廣和發(fā)展。

蔚來加大電動汽車等研發(fā)力度

日前，上海市政府舉行外資大項目簽約儀式，共簽約12個項目，其中蔚來汽車將在嘉定區(qū)設(shè)立的二個試驗中心增資166.6億元，加大在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化領(lǐng)域的研發(fā)投入。

編輯說：新興車企相對于傳統(tǒng)車企，無論在研發(fā)和制造一款全新車型，都有投入跟多的人力、物力和財力。對于一個初創(chuàng)品牌，不僅要從品牌的知名度到產(chǎn)品的質(zhì)量口碑，想在整個汽車行業(yè)做到一定成績，都要付出更多的努力。而大量的資金則是做出這些成績最基礎(chǔ)的東西。

拜騰汽車已啟動C輪融資

據(jù)報道，拜騰汽車（Byton）CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？底C實，其公司可能會通過IPO（Initial Public Offerings，首次公開募股）融資來支持其發(fā)展。盡管目前拜騰汽車并沒有上市的計劃，不過并不會排除未來上市的可能。此外，拜騰汽車內(nèi)部人員還表示，目前公司C輪融資已經(jīng)啟動，并且進行的比較順利。

編輯說：今年三月份，原高盛中國投資銀行部董事總經(jīng)理成長青正式加入拜騰任聯(lián)席總裁，負責資本市場和投資者關(guān)系管理。然后在四月份，一汽參與拜騰簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，參與B輪融資并投入2.65億美元。拜騰在融資市場上可謂是風生水起。希望拜騰不僅是能融得不錯的資金，也能在產(chǎn)品上獲得不錯的口碑和銷量。

擬撤銷免購置稅新能源車型發(fā)布

工信部發(fā)布了《關(guān)于擬撤銷<免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄>名單的公示》，公示中所錄入的車型經(jīng)統(tǒng)計，從2017年9月《目錄》（第十二批）發(fā)布后，截至2018年9月底無產(chǎn)量或進口量的車型共計161款，擬從《目錄》撤銷。公示中的161款新能源車中，包含北汽ET400、北汽EC180、奇瑞eQ1、帝豪GSe 400、帝豪EV、比亞迪宋EV等共14款新能源乘用車。

編輯說：企業(yè)在進行新能源汽車申報時，或會以不同產(chǎn)品型號申報多次，目前奇瑞eQ1和比亞迪宋EV等車型均已上市銷售，擬取消目錄中或許為同名的不同型號的申報車型。

百度與長沙市政府達成合作

百度與長沙市政府正式達成合作，雙方將基于Apollo開放平臺，在長沙城區(qū)內(nèi)推出自動駕駛出租車。根據(jù)計劃，明年長沙自動駕駛出租車規(guī)模將超百輛。目前長沙市已經(jīng)公布了首期開放測試路段和首批4個種類智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌。

編輯說：自Apollo平臺推出至今，已經(jīng)進行了5次迭代，其每一次升級都有一個明顯的主線，即朝著自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)普及所推進。本次推出Apollo 3.0版本，可以看出，將自動駕駛汽車量產(chǎn)成為了百度的首要任務(wù)。

2018 EV-TEST第二批評測啟動

在今年6月，中國汽車技術(shù)研究中心召開了EV-TEST 2018年第一批評測結(jié)果發(fā)布會并發(fā)布了評測結(jié)果。而在近日，EV-TEST啟動了2018年第二批評測計劃，將針對不同品牌的6款純電動車進行試驗。此次參與測評的6款車來自于六家企業(yè)，6款車型分別為長安奔奔EV260、廣汽傳祺GE3 530、上汽通用五菱寶駿E100、比亞迪宋EV500、北汽EU5 R500以及東南DX3 EV400。

編輯說：從EV-TEST的測評表中不僅可以看到車輛的客觀數(shù)據(jù)，更能了解包括車輛駕駛性能、乘坐舒適性以及車輛的設(shè)計制造等方面在內(nèi)的整體水平，為全面了解和購買使用電動汽車提供更多更科學(xué)的參考依據(jù)。

廣汽本田將建新能源工廠

廣汽集團發(fā)布公告稱已通過了兩項新能源車產(chǎn)能建設(shè)項目，總投資將達32.7億元投資。這兩項新能源車項目分別為：廣汽本田將新建新能源車生產(chǎn)車間和裝配車間等設(shè)施，建成后預(yù)計年產(chǎn)能達12萬輛，項目計劃總投資約29.9億元；廣汽本田原總裝準備區(qū)將改造為新能源車總裝車間并進行擴能改造，同時新建新能源車配套設(shè)施，建成后項目預(yù)計產(chǎn)能達5萬輛/年，項目計劃總投資2.8億元。

編輯說：除了廣汽本田在布局新能源汽車外，東風本田也在按部就班的完成，其于2016年開始建設(shè)的東風本田第三工廠，將于2019年初正式完成投產(chǎn)，預(yù)計初期產(chǎn)能可達12萬輛/年。

騰訊發(fā)布車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)

在2018騰訊全球合作伙伴大會上，騰訊發(fā)布了車聯(lián)TAI汽車智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括多模態(tài)人機交互、場景化地圖、社交出行以及車載小程序四個模塊。其中人機交互可實現(xiàn)聲音、人臉、表情、動作、手勢多個交互方式；場景化地圖可理解為服務(wù)方式場景化，例如出游場景、通勤場景、約會場景等；社交出行可實現(xiàn)全語音微信消息、微信通話、位置分享互動、集結(jié)，即出行生活社交化；車載小程序可將每一個位置生成小程序，無需安裝。

編輯說：在此之前，騰訊自動駕駛已經(jīng)獲得深圳和北京兩個城市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，在L3已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)品落地，并在L4、L5上進行技術(shù)探索。

FF最后一位創(chuàng)始高管離職

據(jù)國外媒體The Verge北京時間11月1日報道，F(xiàn)F全球制造高級副總裁達格·里克霍恩（Dag Reckhorn）已經(jīng)選擇了離開，他是法拉第未來（FF）五大創(chuàng)始外籍高層中最后一位選擇辭職的高層。

法拉第未來五大創(chuàng)始高管之一達格·里克霍恩（右一）

編輯說：前一陣，因恒大投資生變，F(xiàn)F陷入資金困境，宣布全員降薪。然而這只是個開始，在裁員降薪后，關(guān)鍵崗位高管的離職無疑雪上加霜。后面賈躍亭和FF將怎樣面對？（部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）