[ EV知道 資訊 ]日前,據(jù)海外媒體報道,拜騰汽車(Byton)CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康證實,其公司可能會通過IPO(Initial Public Offerings,首次公開募股)融資來支持其發(fā)展。不過目前拜騰汽車并沒有上市的計劃,不過并不會排除未來上市的可能。
【BYTON M-Byte Concept】
此外,拜騰汽車內部人員還表示,目前公司C輪融資已經(jīng)啟動,并且進行的比較順利。這與畢福康接受外媒采訪說法一致,據(jù)畢福康透露,在IPO之前,拜騰將會在私有市場尋求新一輪融資,以便開始生產(chǎn)汽車。
【BYTON K-Byte Concept】
根據(jù)公開資料,拜騰汽車迄今獲得三輪融資,分別為項目啟動初期,在2016年12月,和諧汽車聯(lián)合力合汽車、晉亨投資共同對拜騰汽車進行Pre-A輪投資。2017年8月,拜騰獲得包括蘇寧、豐盛控股和南京國資委共計2.4億美元的A輪投資。2018年6月11日,拜騰宣布完成B輪融資,融資總額達5億美元,一汽集團在本輪融資中所占額度最大,投資2.65億美元。
此外,今年9月,拜騰汽車以1元的價格獲得了一汽華利100%股權,解決了造車資質難題,但同時其也將承擔華利公司應償還的8億元債務以及5462萬元職工薪酬。為真正實現(xiàn)車輛生產(chǎn)和資質獲取,拜騰汽車需要大量的資本支持。
今年三月份,原高盛中國投資銀行部董事總經(jīng)理成長青正式加入拜騰任聯(lián)席總裁,負責資本市場和投資者關系管理。然后在四月份,一汽參與拜騰簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議,參與B輪融資并投入2.65億美元。拜騰在融資市場上可謂是風生水起。希望拜騰不僅是能融得不錯的資金,也能在產(chǎn)品上獲得不錯的口碑和銷量。
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