[ EV知道 資訊 ]日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組全新一代寶馬X5插電式混合動(dòng)力版車型的實(shí)車圖，新車命名為X5 xDrive45e iPerformance。據(jù)了解，該車搭載了一套由3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其百公里油耗為2.1L。

外觀方面，寶馬X5 xDrive45e iPerformance的整體造型依然延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語言，前格柵的雙腎造型以及大燈的設(shè)計(jì)能夠讓人一眼就認(rèn)出該車的品牌。相比前一代xDrive40e ，新X5混動(dòng)版在一些細(xì)節(jié)上發(fā)生了改變，例如前包圍的設(shè)計(jì)和前霧燈的位置。

車身尾部的設(shè)計(jì)與前代的差別主要體現(xiàn)在車尾大燈的造型以及車尾下方的造型設(shè)計(jì)。寶馬X5 xDrive45e iPerformance的車尾大燈的一體感更強(qiáng)，線條更加流暢舒展。不過相比前一代，該車行李箱容積減少了150升，為500升。

內(nèi)飾方面，寶馬X5 xDrive45e同樣延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過相比上一代寶馬X5 xDrive40e，該車采用了全液晶儀表盤，全新的三幅式方向盤設(shè)計(jì)的更加運(yùn)動(dòng)，中控屏下方的出風(fēng)口與空調(diào)控制區(qū)被設(shè)計(jì)的更加靠近，多媒體控制區(qū)也取消了CD機(jī)，讓這一位置看起來更加簡潔干凈。同時(shí)也給下方留出了更多的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，寶馬X5 xDrive45e iPerformance搭載了一臺(tái)全新開發(fā)的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升明顯，最大功率為210kW。新車采用最新一代寶馬eDrive技術(shù)，可以額外再通過電機(jī)提供82kW的功率，所以該車總功率可以達(dá)到290kW，最大扭達(dá)到600Nm。與動(dòng)力系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)全新的八速Steptronic變速箱以及寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。另外，該車純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到80km。油耗方面，該車的綜合油耗為2.1L/100km。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）