[ EV知道 資訊 ]近日，我們通過官方渠道獲悉，蔚來汽車將于北京時間9月12日晚在紐交所正式上市。整體估值或超過64億美元，而根據(jù)統(tǒng)計結果，蔚來最多能超額配售2400萬股，由此計算，其融資最高金額為15.18億美元。
根據(jù)蔚來汽車招股書顯示，其股票發(fā)行價格區(qū)間為6.25-8.25美元，以發(fā)行1.6億份ADS（美國存托股份）計算，融資額為10-13.2億美元。
自8月13日正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交第一版IPO招股書，到9月12日正式上市，蔚來汽車僅用了將近一個月的時間。但火速上市的背后，蔚來汽車也作出了一些妥協(xié)，根據(jù)蔚來汽車的最早規(guī)劃，其最初融資預期高達200億美金，如今，這個愿望一破滅。
2014年成立的蔚來汽車最早因生產(chǎn)“世界上最快的電動車”的EP9而在業(yè)內(nèi)獲得充分關注，并隨后開始了首款量產(chǎn)車ES8的上市和推廣獲得了更高的關注度，截至今年7月底，蔚來已經(jīng)交付了481輛ES8，其第二款車型ES6也將于2018年底推出。
營收的不均衡也使蔚來汽車業(yè)面臨巨大資金壓力。截至2018年6月30日，蔚來實現(xiàn)營收695.1萬美元（4599.1萬人民幣），其中汽車銷售收入671萬美元（4439.9萬人民幣），其他收入24.1萬美元（159.2萬人民幣）；虧損5.26億美元（34.79億元），2年6個月的凈虧損累計高達109.2億元，而這也成為未來擊破赴美上市的原因。
初創(chuàng)公司屬性與推遲很久的交付周期，都給蔚來的資金鏈帶來了極大壓力，而此次通過赴美IPO，未來將獲得超過15億美元的融資，而此筆融資，對緩解一直以來蔚來的資金鏈緊張與新產(chǎn)品研發(fā)的資金壓力，都起到了巨大利好作用。
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