[ EV知道 資訊 ]隨著新能源汽車普及率的升高,新能源汽車廢舊動力電池增量的快速擴大,動力電池回收利用商業(yè)化前景越來越廣闊,很多企業(yè)及資本都紛紛投入到該領(lǐng)域。但是,能否真正實現(xiàn)安全回收、環(huán)保處理,以避免新型固體廢物引發(fā)嚴重的環(huán)境后果,是業(yè)界面臨的一大難題。
我們獲悉,工信部9月5日發(fā)布,按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求,依據(jù)《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,經(jīng)企業(yè)申報、省級工業(yè)和信息化主管部門審核、專家評審、現(xiàn)場核查和網(wǎng)上公示等程序,現(xiàn)將符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)予以公告。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,目前市場上存在大量的非正規(guī)回收企業(yè)。這些企業(yè)低價收購廢舊電池后,為節(jié)省成本,以簡單粗暴的方法進行回收處理,很難保證不會產(chǎn)生新的污染,同時處理后的廢舊電池最終流向何處,也難以有精確的統(tǒng)計。
而此次將符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)名單予以梳理,由國家政府部門通過發(fā)布“白名單”的方式公布于眾,將有助于將預(yù)期產(chǎn)生的大量廢舊電池導(dǎo)向正規(guī)企業(yè),并加強廢舊動力電池的規(guī)范化循環(huán)利用。
安全回收、環(huán)保處理,以避免新型固體廢物引發(fā)嚴重的環(huán)境后果,是業(yè)界面臨的一大難題,而通過此次工信部發(fā)布回收企業(yè)名錄,可以從制度上規(guī)范動力電池回收程序,杜絕不規(guī)范的、污染環(huán)境的動力電池回收行為。
發(fā)表我的評論
網(wǎng)友熱評
最新評論