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傳統(tǒng)車(chē)企持續(xù)發(fā)力電動(dòng)車(chē) 特斯拉股價(jià)或下跌

2018 年 09 月 05 日 15 : 39 原創(chuàng) 編輯:郭宇涵 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]據(jù)外媒報(bào)道,著名投資公司高盛表示,由于受到市場(chǎng)利好的影響,來(lái)自其他豪華汽車(chē)制造商的競(jìng)爭(zhēng)加劇,特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量或?qū)⑹艿接绊憽3鲇趯?duì)市場(chǎng)行情負(fù)責(zé)任的態(tài)度,高盛宣布將恢復(fù)對(duì)特斯拉的股票分析,并維持其股票的賣(mài)出評(píng)級(jí),預(yù)計(jì)不斷加劇的競(jìng)爭(zhēng)將削弱特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額。

傳統(tǒng)車(chē)企持續(xù)發(fā)力電動(dòng)車(chē) 特斯拉股價(jià)或下跌

(近日,受市場(chǎng)不利因素影響,特斯拉股價(jià)跌宕起伏)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日,高盛分析師David Tamberrino在給客戶(hù)的報(bào)告中表示,“我們認(rèn)為,從中長(zhǎng)期來(lái)看,行業(yè)背景對(duì)特斯拉的產(chǎn)品構(gòu)成了挑戰(zhàn);當(dāng)特斯拉的產(chǎn)量還不穩(wěn)定的時(shí)候,傳統(tǒng)汽車(chē)制造商以及其他初創(chuàng)車(chē)企也開(kāi)始大量生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。我們相信,隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,特斯拉在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位將面臨壓力?!?/p>

傳統(tǒng)車(chē)企持續(xù)發(fā)力電動(dòng)車(chē) 特斯拉股價(jià)或下跌

特斯拉股價(jià)在9月4日下跌了4.2%。Tamberrino對(duì)特斯拉未來(lái)6個(gè)月的目標(biāo)股價(jià)為每股210美元,較上周五收盤(pán)價(jià)下跌30%。

Tamberrino指出,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,包括奧迪、寶馬、捷豹保時(shí)捷在內(nèi)的大型汽車(chē)制造商將推出大量電動(dòng)汽車(chē),并表示,“隨著各地區(qū)的強(qiáng)制要求和二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的收緊,傳統(tǒng)汽車(chē)制造商以及造車(chē)新勢(shì)力們都將推出電動(dòng)車(chē)款,且在2025年左右電動(dòng)車(chē)數(shù)量還將大幅增加??偠灾?,我們?nèi)匀徊豢春锰厮估膱?zhí)行力、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)產(chǎn)量和利潤(rùn)率的增長(zhǎng)以及維持自由現(xiàn)金流產(chǎn)生的能力。”(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

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編輯說(shuō)

上個(gè)月,在馬斯克于推特上宣布考慮將特斯拉私有化之時(shí),高盛表示將擔(dān)任特斯拉的金融顧問(wèn)并暫停了對(duì)特斯拉的股票分析。但此后,馬斯克又宣布放棄私有化,使特斯拉繼續(xù)保持上市的狀態(tài)。這一情況也反映出,馬斯克對(duì)于通過(guò)私有化融到更多現(xiàn)金流這件事有些躊躇,或來(lái)源于企業(yè)家不愿放權(quán)與稀釋股份的心理焦慮。

評(píng)

REVIEW

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