[ EV知道 資訊 ]日前，福特公布了其第一份無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)安全評(píng)估報(bào)告，報(bào)告中指出了如何實(shí)現(xiàn)安全最大化的策略安排，避免事故的發(fā)生。并強(qiáng)調(diào)：技術(shù)難關(guān)并非無(wú)人駕駛汽車(chē)面臨的核心挑戰(zhàn)，對(duì)于該技術(shù)的安全性、穩(wěn)定性以及能力的信任。

此前，福特曾計(jì)劃于2021年大批量生產(chǎn)無(wú)人駕駛車(chē)，并首先服務(wù)于租車(chē)和專(zhuān)車(chē)服務(wù)。福特表示，如果將無(wú)人駕駛車(chē)投入市場(chǎng)，必須充分考慮到一切可能發(fā)生的安全問(wèn)題。使客戶(hù)明白無(wú)人駕駛車(chē)原理，并且讓他們認(rèn)識(shí)到為什么無(wú)人駕駛是安全的，以及如何使用這一技術(shù)，顯然這需要時(shí)間。同時(shí)，報(bào)告中指出了福特?zé)o人駕駛汽車(chē)研發(fā)進(jìn)度緩慢的原因。

但是無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中發(fā)生了一系列事故，導(dǎo)致人們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)并沒(méi)有信心，甚至安全倡導(dǎo)者強(qiáng)烈要求加強(qiáng)對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)檢測(cè)和管控。為此特斯拉等汽車(chē)生產(chǎn)商反駁說(shuō)，加速無(wú)人駕駛汽車(chē)的應(yīng)用，能夠有效減少由于人為錯(cuò)誤導(dǎo)致的車(chē)禍，有助于實(shí)現(xiàn)真正的道路安全。

可福特并不認(rèn)同這種說(shuō)法，并沒(méi)有拿現(xiàn)有的車(chē)型改進(jìn)，而是有針對(duì)性的研發(fā)一款無(wú)人駕駛的專(zhuān)用車(chē)。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)同蒙迪歐基于同一平臺(tái)打造，很有可能是一款新能源車(chē)型，且具備第四階段自動(dòng)駕駛能力。此外，福特將通過(guò)安裝在車(chē)內(nèi)的地圖來(lái)限定這些車(chē)輛的行駛范圍，也就是說(shuō)雖然這款車(chē)有望大規(guī)模量產(chǎn)，但只服務(wù)于租車(chē)和專(zhuān)車(chē)。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）