[ EV知道 資訊 ]Uber的無(wú)人駕駛汽車在美國(guó)亞利桑那州坦佩市(Tempe)撞死行人后，導(dǎo)致其無(wú)人車測(cè)試被全面叫停。日前，Uber又重新在匹茲堡公路上部署了無(wú)人駕駛測(cè)試車。但這些車輛被禁用了無(wú)人駕駛系統(tǒng)，需要駕駛員手動(dòng)控制，并且每輛測(cè)試車增配了一名工作人員。

Uber旗下先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)(Advanced Technologies Group)負(fù)責(zé)人埃里克·梅赫弗(Eric Meyhofer)在日前發(fā)表的文章中寫道，在對(duì)其無(wú)人駕駛項(xiàng)目進(jìn)行“自上而下”的審查之后，Uber將在匹茲堡重新推出自己的無(wú)人車原型，并配備指定司機(jī)(Uber稱他們?yōu)椤叭蝿?wù)專家”)坐在方向盤后面。第二名員工將負(fù)責(zé)記錄“重大事件”。而此前，Uber讓司機(jī)同時(shí)完成監(jiān)管車輛和紀(jì)錄事件這兩項(xiàng)任務(wù)。

梅赫弗解釋說(shuō)，人工駕駛汽車可以讓Uber的工程師記錄公路上的場(chǎng)景，他們隨后可以在測(cè)試跑道上和數(shù)字設(shè)備上模擬這些場(chǎng)景，并幫助保持車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖實(shí)時(shí)更新。

安全方面的改進(jìn)力度也很大。所有Uber的無(wú)人駕駛汽車司機(jī)都完成了一項(xiàng)新的培訓(xùn)項(xiàng)目，重點(diǎn)是安全手動(dòng)駕駛——尤其是防御性駕駛和分心駕駛。在輪班期間，"乘客"依然需要與"司機(jī)"保持聯(lián)系。

接下來(lái)，Uber所有的無(wú)人駕駛沃爾沃改裝車都將配備現(xiàn)成的售后監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如果司機(jī)把眼睛從路上移開(kāi)，該系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)，并向遠(yuǎn)程監(jiān)視器發(fā)出警報(bào)。

梅赫弗寫道：“在Uber，我們相信技術(shù)有能力使交通變得比以往更高效、更便捷、更安全。無(wú)人駕駛技術(shù)有巨大潛力，可以讓我們的客戶每天都能享受到這些好處，但這不會(huì)一蹴而就。打造一流的無(wú)人駕駛技術(shù)需要時(shí)間，而安全是我們每一步的首要任務(wù)?！?/p>

梅赫弗稱：“無(wú)人駕駛技術(shù)有可能改變我們的移動(dòng)方式，重塑我們?cè)O(shè)計(jì)城市、拯救生命的方式。我們認(rèn)識(shí)到：我們有責(zé)任為這個(gè)未來(lái)做出貢獻(xiàn)，安全在我們前進(jìn)的過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?！?/p>