[ EV知道 資訊 ]工信部為推進(jìn)動力蓄電池的回收利用，制定并發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，規(guī)定自2018年8月1日起施行。其中，按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯(lián)節(jié)〔2018〕43號）要求，建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”（以下簡稱溯源管理平臺），對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實施監(jiān)測。

編輯說：動力電池的回收與利用，一直是電動汽車有待解決的問題。七部委曾聯(lián)合發(fā)布關(guān)于動力電池回收利用的相關(guān)政策，此次暫行規(guī)定的推出，對未來電動汽車持續(xù)發(fā)展有著非常重要意義。

天津出臺智能網(wǎng)聯(lián)車路測管理辦法

天津市交通運輸委、市工業(yè)和信息化委、市公安局聯(lián)合研究制定了《天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》，旨在加快推動天津市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和應(yīng)用。

編輯說：各地關(guān)于自動駕駛道路測試的相關(guān)政策的出臺，可以使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車在正式推向市場之前，能更加全面地驗證自動駕駛功能，實現(xiàn)與道路、設(shè)施及其他交通參與者的適應(yīng)與協(xié)調(diào)。

百度無人駕駛巴士量產(chǎn)下線

百度AI開發(fā)者大會于今日在國家會議中心正式舉辦，百度CEO李彥宏在現(xiàn)場宣布，百度與金龍客車合作全球首款L4級量產(chǎn)巴士“阿波龍” 已經(jīng)完成100輛量產(chǎn)下線。阿波龍巴士是由百度和金龍客車合作生產(chǎn)的全國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)電動車。

編輯說：無人駕駛汽車現(xiàn)在是個大熱門，不僅有Google、特斯拉這樣的科技型公司，更有奔馳、寶馬等百年車企。如果無人駕駛汽車能順利量產(chǎn)，且能安全運行，那么它就能使我們?nèi)粘Ｉ钪袦p少許多不必要的麻煩。