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向電動化轉(zhuǎn)型 日產(chǎn)停止柴油發(fā)動機研發(fā)

2018 年 06 月 05 日 09 : 47 原創(chuàng) 編輯：白羽 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]隨著電動車型逐漸被用戶所接受，全球各車企均紛紛開始了新能源車型的研發(fā)，而作為日本汽車制造商中的巨頭，日產(chǎn)汽車自然也不例外。近日，據(jù)《日經(jīng)亞洲評論》報道，日產(chǎn)汽車停止了柴油版車型的研發(fā)，并加大了對于純電動車型的研發(fā)力度。

該報道稱，對于柴油版車型，日產(chǎn)汽車目前已經(jīng)停止了在日本本土的銷售工作，該公司還計劃在未來的10年內(nèi)將柴油版車型逐步撤出歐洲市場。此外，日產(chǎn)旗下的所銷售的商用車輛還將繼續(xù)搭載柴油發(fā)動機，但所搭載的發(fā)動機將通過合作伙伴進(jìn)行采購。

【IMx KURO概念車】

日產(chǎn)發(fā)言人此前對路透社表示，在柴油版車型銷售集中的歐洲地區(qū)，我們將逐步推動柴油版車型向電動車轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。除了日產(chǎn)以外，包括菲亞特克萊斯勒和豐田在內(nèi)的汽車制造商也在此前的產(chǎn)品規(guī)劃中給出了像類似的結(jié)論。

【IMx KURO概念車】

而作為日產(chǎn)新能源車型的發(fā)展方向，日產(chǎn)計劃在未來的電動車上采用類似于IMx概念車的設(shè)計布局，盡可能的將傳動系統(tǒng)放置于底盤上，從而達(dá)到優(yōu)化車內(nèi)空間以及降低車身重量的作用。（消息來源：motor1）

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