[ EV知道 資訊 ]近日，為推進(jìn)京津冀三地協(xié)同開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，加快建立京津冀區(qū)域新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎帶隊(duì)前往北京市、天津市開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作調(diào)研，并在京組織召開(kāi)了三地工作協(xié)調(diào)會(huì)議。北京市、天津市、河北省工業(yè)和信息化主管部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研活動(dòng)及會(huì)議。

今年1月26日，工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局聯(lián)合印發(fā)的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中提到，強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。該辦法將于今年8月1日起施行，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任。面對(duì)即將實(shí)施的管理暫行辦法，各車企應(yīng)開(kāi)始積極著手布局電池回收業(yè)務(wù)。

目前，調(diào)研組實(shí)地調(diào)研了北汽新能源、天津銀隆等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，北京普萊德、天津力神等動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，以及北京匠芯、天津賽德美、天津猛獅等綜合利用企業(yè)，詳細(xì)了解了企業(yè)開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用工作現(xiàn)狀和在發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題和困難。在調(diào)研活動(dòng)結(jié)束后，高云虎在北汽新能源主持召開(kāi)了工作協(xié)調(diào)會(huì)，京津冀三地工業(yè)和信息化主管部門(mén)介紹了工作進(jìn)展情況，北汽、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、江淮、銀隆等新能源汽車制造企業(yè)，普萊德、國(guó)能等動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，以及中國(guó)鐵塔、格林美、天津猛獅、賽德美等綜合利用企業(yè)進(jìn)行了發(fā)言。 

高云虎指出，新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要環(huán)節(jié)，京津冀地區(qū)作為我國(guó)新能源汽車保有量相對(duì)集中的區(qū)域，通過(guò)發(fā)揮三地優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)展試點(diǎn)工作，探索技術(shù)經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、資源環(huán)境友好的動(dòng)力蓄電池回收利用模式，解決好回收利用涉及的安全、環(huán)保、資源等問(wèn)題，對(duì)于落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略、推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域生態(tài)文明建設(shè)具有十分重要的意義。

高云虎強(qiáng)調(diào)，三地協(xié)同推進(jìn)廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用，一是要從思想和組織上高度重視，按照新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法要求，汽車生產(chǎn)企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，建立內(nèi)部管理機(jī)制，嚴(yán)格履行回收利用主體責(zé)任，其他企業(yè)也要在各環(huán)節(jié)履行好相應(yīng)責(zé)任。二是京津冀三地主管部門(mén)要抓好頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，做好統(tǒng)籌謀劃，建立合作機(jī)制。三是充分發(fā)揮企業(yè)主體和政府引導(dǎo)作用，加快建立回收利用體系，鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)開(kāi)拓創(chuàng)新，結(jié)合新能源汽車區(qū)域保有量實(shí)際情況適當(dāng)控制拆解企業(yè)數(shù)量，同時(shí)嚴(yán)格控制后端濕法冶煉的規(guī)模和布點(diǎn)，合理布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)。四是抓好試點(diǎn)工作，進(jìn)一步完善京津冀試點(diǎn)實(shí)施方案，堅(jiān)持高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，打破地域界限，明確參與試點(diǎn)工作的重點(diǎn)企業(yè)和項(xiàng)目，充分體現(xiàn)區(qū)域合作，努力在全國(guó)范圍內(nèi)起到示范帶動(dòng)作用。五是加快建立溯源管理體系，實(shí)施新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理，啟動(dòng)溯源管理平臺(tái)上線。

如今，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年產(chǎn)銷量全球第一，累計(jì)推廣新能源汽車總量超過(guò)180萬(wàn)輛。另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車全年累計(jì)銷售77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%。并預(yù)計(jì)在今年新能源汽車銷量將突破100萬(wàn)輛。隨著新能源車企“換電”業(yè)務(wù)的推出，無(wú)疑更是增加了動(dòng)力電池的流通數(shù)量。

目前，全國(guó)只有深圳率先印發(fā)了《深圳市開(kāi)展國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案（2018-2020年）》，該方案自2018年6月1日起實(shí)施，有效期為三年。目標(biāo)是到2020年，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有納入補(bǔ)貼范圍的新能源汽車動(dòng)力電池的全生命周期監(jiān)管，建立起完善的動(dòng)力電池監(jiān)管回收體系。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）