[ EV知道 汽車(chē)黑科技 ]5月17日上午，領(lǐng)駿科技發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)具備“量產(chǎn)產(chǎn)品形態(tài)”的L4級(jí)無(wú)人車(chē)，搭載了其自主研發(fā)的新一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目標(biāo)直指自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地量產(chǎn)。同時(shí)，領(lǐng)駿科技還推出了自己的高性能自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。

據(jù)了解，領(lǐng)駿科技此次發(fā)布的L4級(jí)無(wú)人車(chē)，該無(wú)人車(chē)能實(shí)現(xiàn)普通市區(qū)道路和高速公路上的自動(dòng)駕駛，完全依靠自主決策實(shí)現(xiàn)以下高級(jí)自動(dòng)駕駛能力：自動(dòng)多目標(biāo)道路規(guī)劃、識(shí)別信號(hào)燈通過(guò)路口、路口內(nèi)避讓各方向來(lái)車(chē)、車(chē)道選擇及變換、自主換道超車(chē)等。同時(shí)，該無(wú)人車(chē)還能實(shí)現(xiàn)無(wú)左轉(zhuǎn)燈保護(hù)的左轉(zhuǎn)、上下高速路匝道、自主匯入和離開(kāi)車(chē)流、通過(guò)隧道、出入收費(fèi)站以及通過(guò)環(huán)島的高級(jí)自動(dòng)駕駛能力。目前，此無(wú)人車(chē)已經(jīng)完成了單車(chē)8000公里以上的測(cè)試。

領(lǐng)駿科技創(chuàng)始人楊文利博士表示：“領(lǐng)駿科技希望借此次L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)布，推動(dòng)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的商品級(jí)量產(chǎn)。首先通過(guò)與車(chē)廠(chǎng)在L2、L3等級(jí)的輔助駕駛上進(jìn)行合作，為車(chē)廠(chǎng)提供解決方案，之后一起向高級(jí)自動(dòng)駕駛L4過(guò)渡，領(lǐng)駿科技將漸進(jìn)性地推動(dòng)自動(dòng)駕駛的落地。” 

領(lǐng)駿科技創(chuàng)始人楊文利

除上述以外，領(lǐng)駿科技在發(fā)布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的同時(shí)，還推出了其自主研發(fā)的仿真平臺(tái)。該仿真平臺(tái)是領(lǐng)駿本次發(fā)布的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的重要研發(fā)工具之一，極大提高了研發(fā)效率，降低測(cè)試成本。而且領(lǐng)駿也計(jì)劃為客戶(hù)和合作伙伴提供該仿真平臺(tái)，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛的測(cè)試落地。楊文利介紹說(shuō)：“領(lǐng)駿科技80%的研發(fā)工作是在這個(gè)仿真平臺(tái)上進(jìn)行的，剩下的20%才需要在測(cè)試車(chē)上進(jìn)行?！弊詣?dòng)駕駛算法中大部分的邏輯與時(shí)序問(wèn)題，都可以在這個(gè)仿真平臺(tái)上得以驗(yàn)證，以保證在后續(xù)的實(shí)車(chē)測(cè)試中算法和程序已經(jīng)基本穩(wěn)定。