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為城市而生 馬勒純電驅(qū)動(dòng)概念車MEET中國首秀

2018 年 05 月 12 日 09 : 24 原創(chuàng) 編輯：劉昊 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日，在北京舉辦的“MEET the future駕遇未來”主題巡展和技術(shù)論壇活動(dòng)上，全球最大的汽車零件供應(yīng)商之一馬勒，亮相了一款純電動(dòng)概念車MEET，據(jù)悉，新車主要針對(duì)城市環(huán)境研發(fā)，其外形為一款兩門兩座的微型車，并且車內(nèi)集成了馬勒多項(xiàng)動(dòng)力總成和熱管理節(jié)能技術(shù)。

MEET的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩臺(tái)48V驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)裝置和電力電子系統(tǒng)組成，其中每臺(tái)電機(jī)最大功率輸出可達(dá)30kW，最大扭矩為110Nm。并且新車的純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)194km，基本滿足了城市通勤的需求。

在城市中行駛時(shí)，對(duì)最高速度的要求并不高。不同的電機(jī)能達(dá)到40~60千瓦的最大輸出功率，在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)MEET表現(xiàn)得動(dòng)力充沛。MEET基礎(chǔ)車型能在5秒內(nèi)完成0-50km/h的加速，而搭載峰值功率30千瓦的馬勒新款電機(jī)的車型只需要不到3秒。雙驅(qū)系統(tǒng)的矢量扭矩分配技術(shù)讓操控更靈活、停車更容易：兩臺(tái)電機(jī)輸出的選擇性車輪扭矩讓MEET變得無比靈動(dòng)。

另外，MEET概念車還創(chuàng)新采用了柔性薄膜加熱元件所組成的內(nèi)飾表面發(fā)熱技術(shù)。用來替代空調(diào)為車內(nèi)人員供暖。據(jù)悉，這些薄膜僅用于與乘客直接接觸的位置，如座椅、門板和扶手。這種直接接觸的制熱方式，可以幾乎不受車廂整體溫度的影響而快速為乘客營造舒適的環(huán)境。此外，其具有的另外一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：分區(qū)獨(dú)立控制的發(fā)熱內(nèi)飾能夠更為精確地滿足駕駛員和前排乘客不同的冷暖需求，不再會(huì)有冷熱氣流交匯的情況發(fā)生。

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