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從早期的寥寥無幾,到如今的遍地開花,將汽車電動化,顯然已經(jīng)成為了一個趨勢。三十幾年前很難想象新能源汽車的產(chǎn)生,那個時候中國轎車不足5000輛,甚至不足一個外企汽車一天的產(chǎn)能。如今隨著時代的變化,
在如今一個“看臉”的時代,各方面的與時俱進(jìn)變得尤為重要。相較于燃油車在科技、動力和油耗上的比拼,電動車的比拼可謂是在方方面面。
隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,各主流品牌的競爭更是愈演愈烈,其中尤其數(shù)15萬元級別市場最為火爆,其中不同廠家根據(jù)其不同市場策略推出的車型更是讓消費(fèi)者挑花眼, 今天編者就根據(jù)顏值、續(xù)航里程、
隨著2018新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施的時間越來越近,各車企紛紛推出更適合新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車型來應(yīng)對競爭激烈的市場挑戰(zhàn)。6月9日,吉利首款純電動緊湊型跨界SUV——GSe正式上市,不到15萬的售價卻擁有353公里的續(xù)航里程,
一直以來,自主品牌主打的新能源產(chǎn)品都是以微小型和緊湊型車型為主,而對于包括中型車及以上級別的車型中并沒有十分搶眼的產(chǎn)品出現(xiàn)。就在5月28日,吉利汽車帶來了旗下首款科技智混旗艦車型——博瑞GE。
5月27日,比亞迪旗下全新純電動小型SUV比亞迪元EV360正式上市,新車共發(fā)布4款車型,補(bǔ)貼后售價為7.99-9.99萬元。元EV360搭載一臺自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)
對于整個汽車圈來說,四月可以說是一個奔波忙碌的月份,新車上市、新車體驗(yàn)、品牌戰(zhàn)略,單單一個事件就夠十足的分量,更何談把所有的事兒都堆在一起呢!對沒錯,就是四月那場熱鬧的2018北京國際車展。