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日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,美國純電動車制造商RIVIAN宣布旗下的產(chǎn)品在未來將會全面采用成本相對更加便宜的磷酸鐵鋰電池,如果可以得到有效的實施將會大幅度的提升R1T和R1S部分車型的性價比。
日前,我們從官方獲悉,曾在上海車展亮相的合創(chuàng)Z03將于8月20日開啟預(yù)售。新車由廣汽蔚來聯(lián)合與EDG聯(lián)合開發(fā)的純電動車型,將搭載磷酸鐵鋰電池,續(xù)航可達600公里以上。
日前,在工信部發(fā)布的第345批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,包含了小鵬N5的申報信息。新車基于小鵬P5打造,搭載最大功率為155kW的驅(qū)動電機,并配備磷酸鐵鋰電池。
今年3月,廣汽埃安重磅發(fā)布全球首創(chuàng)彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)(簡稱“彈匣電池”), 行業(yè)首次實現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火,重新定義三元鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn),并獲得行業(yè)內(nèi)外的高度評價。
今年3月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 21.6 萬輛和 22.6 萬輛,同比分別增長 2.5 倍和 2.4 倍,繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷記錄。
日前,小鵬汽車宣布推出小鵬P7后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型,共有智享版、智尊版兩款,均搭載了磷酸鐵鋰電池。新車補貼后的售價為22.99萬元-23.99萬元。
日前,我們從國家工信部獲取到了五菱榮光純電動車的申報圖;新車整體延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計,但動力部分配備了最大功率60kW的電機,動力電池組則采用了磷酸鐵鋰電池。
談到新能源汽車自然就會談到動力電池,而電池這個東西對于我們大多數(shù)人來說又是個既熟悉又陌生的存在。熟悉的是電池存在于我們身邊方方面面的應(yīng)用之中,陌生的則是它的來龍去脈、脾氣秉性。而大規(guī)模應(yīng)用于新能源
在磷酸鐵鋰電池已經(jīng)淡出市場,三元鋰電池當(dāng)?shù)赖碾妱悠囆袠I(yè)中,出現(xiàn)了一款逆勢而為的車型——江淮iEV7L。江淮iEV7L是基于江淮iEV平臺全新架構(gòu)開發(fā)的A0級純電轎車,是江淮E系列產(chǎn)品中主銷車型之一。
近日,我們從相關(guān)渠道了解到,國軒高科青島二期在建項目將變更為高能量密度圓柱型磷酸鐵鋰電池,單體電芯能量密度達到180Wh/kg,成組后達到120Wh/kg以上。