[ EV知道 資訊 ]作為一款定位于百萬級純電性能超跑，仰望U9基于易四方、云輦-X兩大核心技術(shù)，配合優(yōu)秀的車身、氣動(dòng)、智能化等行業(yè)頂尖技術(shù)，跳出了傳統(tǒng)超跑的性能和體驗(yàn)框架，具有可賽、可街、可玩的特點(diǎn)。據(jù)悉，該車將于年中正式啟動(dòng)交付。

自主品牌逐漸高端化，也開始打造中國的超跑車型。作為自主品牌的百萬級超跑要想在中國市場得到認(rèn)可，必然要多方面都很優(yōu)秀。

仰望U9

外觀方面，仰望U9以黃金分割美學(xué)重構(gòu)了電動(dòng)跑車的優(yōu)雅身型，無論從設(shè)計(jì)，秉承“時(shí)空之門”家族式設(shè)計(jì)語言，獨(dú)特的造型比例、張力和力量感，呈現(xiàn)出作為純電性能超跑的獨(dú)特氣質(zhì)。

尺寸方面，仰望U9長寬高分別為 4966x2029x1295/1338mm，軸距 2900mm，標(biāo)配碳纖維車頂、尾部擴(kuò)散器，可選配電動(dòng)尾翼。車身顏色，仰望U9提供赤霞丹朱、月曜銀和阿蓋爾紫三種車漆配色，與赤曜紅、日珥橙、星云紫三種內(nèi)飾顏色搭配。

內(nèi)飾方面，新車采用了大面積的碳纖維裝飾和麂皮全包覆，主駕與副駕之間形成“左右鏡像”的對稱式布局：兩邊都配備一塊屏幕，中控由縱向中控屏和儀表屏、副駕娛樂屏組成。

標(biāo)配易四方、云輦-X兩大核心技術(shù)的仰望U9，以全新的驅(qū)動(dòng)能源和動(dòng)力控制模式，打破了傳統(tǒng)超跑賽道、街道性能邊界，既具備極致的操控性，又兼顧日常駕駛的舒適性，同時(shí)還具備“跳舞模式”等好玩功能。同時(shí)，仰望U9具備全新的、可持續(xù)進(jìn)化的人車交互模式和體驗(yàn)場景，能夠隨用戶需求不斷進(jìn)化，為樂趣和個(gè)性化提供無限可能。

仰望U9在動(dòng)力方面，最大馬力超過1300Ps，最大扭矩1680N·m，搭載以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的易四方，通過四輪扭矩矢量控制快速智能地調(diào)整車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在賽道中更快、更穩(wěn)地進(jìn)出每一個(gè)彎道。同時(shí)，易四方在日常駕駛中能夠提升操控穩(wěn)定性，為用戶提供安全保障。

而云輦-X智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)的首次搭載，讓仰望U9最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到75mm，單軸舉升速率快至500mm/s，單輪最大舉升力超過1噸，甚至可以讓U9原地起跳。憑借云輦-X強(qiáng)大的能力，仰望U9能夠輕松調(diào)整車身姿態(tài)，有效抑制賽道激烈駕駛中高速急彎、急加急減速工況下的側(cè)傾、抬頭和點(diǎn)頭狀況，并全面提高超跑在各種路況行駛的舒適性和通過性。

從易四方、云輦-X，到車門、燈光、座椅等，仰望U9通過大量可自定義設(shè)置的模塊靈活調(diào)用，創(chuàng)造多場景、多模式的擬人化互動(dòng)表達(dá)，刷新超級跑車的全新認(rèn)知，帶來更多的可玩性和娛樂性。仰望U9不僅是一臺百萬級純電性能超跑，更是一個(gè)能表達(dá)個(gè)性、滿足更高維度情緒價(jià)值的玩伴。

探索性能邊界

仰望U9最新的實(shí)測極速已經(jīng)達(dá)到309.19km/h，實(shí)測0-100km/h加速成績可達(dá)2.36s，0-400m加速成績僅為9.78s。不僅如此，憑借優(yōu)秀的整車熱管理能力，讓仰望U9可從容應(yīng)對持續(xù)高負(fù)荷的使用工況，具備不限次數(shù)、不會(huì)衰減的彈射起步能力。后續(xù)，仰望將繼續(xù)通過整車控制策略的優(yōu)化，不斷探索各項(xiàng)指標(biāo)的邊界，不斷刷新成績，創(chuàng)造前所未有的純電超跑極致性能體驗(yàn)。

在上海國際賽車場的測試中，仰望U9跑出了2分17秒65的測試圈速，這個(gè)成績是仰望的賽道首秀，仰望U9還將繼續(xù)挑戰(zhàn)全球賽道，并邀請用戶一同持續(xù)刷新紀(jì)錄。

通過大量賽道測試，仰望U9量身定制了整車的熱管理系統(tǒng)，最大冷卻能力提升100%。刀片電池連續(xù)高倍率放電、高效冷卻和電池超充、高效控溫，讓仰望U9性能收放自如。同時(shí)創(chuàng)新的雙槍超充技術(shù)，具備最高500kW的充電功率，短暫整備后，即可滿電出發(fā)。

全車12組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，合理分布整車下壓力，兼顧降低風(fēng)阻與提升散熱效率的能力。針對賽道中制動(dòng)系統(tǒng)高溫的工況，仰望U9設(shè)計(jì)了專門的氣動(dòng)套件及冷卻風(fēng)道，使制動(dòng)盤散熱風(fēng)量提升3倍。同時(shí)全系標(biāo)配自研的碳陶制動(dòng)盤，降低簧下質(zhì)量同時(shí)避免高溫造成制動(dòng)性能衰減。

安全是在賽道上盡情釋放U9極致性能的堅(jiān)實(shí)后盾。仰望超級車身，融合了超級碳艙、超混結(jié)構(gòu)、全新一代CTB三項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，整車扭轉(zhuǎn)剛度實(shí)測達(dá)到54425N·m/°，頂蓋抗壓載荷單側(cè)超過11噸，實(shí)現(xiàn)了前所未有的安全水準(zhǔn)。仰望U9還將搭載最新的DiPilot智駕系統(tǒng)，標(biāo)配前后碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車，車道保持和車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置。全車更布置了8個(gè)安全氣囊，確保安全無死角。

新功能新形態(tài)打開超跑場景想象空間

作為消費(fèi)觀念與以往大不現(xiàn)在，仰望U9生于新時(shí)代，從用戶需求出發(fā)，以新技術(shù)、新功能、新形態(tài)，拓寬超跑場景邊界，創(chuàng)造全新的體驗(yàn)價(jià)值。仰望U9的體驗(yàn)不僅關(guān)于速度和安全，還以前沿的智能化技術(shù)加持更獨(dú)特的賽道體驗(yàn)，更舒適、智能的日常駕駛，以及更豐富的個(gè)性和樂趣場景。

仰望U9采用了跑車領(lǐng)域的頂級智能平臺DiLink150，采用定制4nm制程芯片。針對賽道駕駛，仰望U9打造了智能競速助手功能，提供全流程賽道駕駛服務(wù)，涵蓋了全國近30條場地賽道信息，幫助車手賽前預(yù)習(xí)，賽后復(fù)盤，從每一次賽道經(jīng)歷中獲得提升。在賽道上，仰望U9可以實(shí)現(xiàn)全軟件參數(shù)化控制，最大限度打造個(gè)性化專屬的駕駛樂趣。

除了為賽道而生的一面，仰望U9同時(shí)具備更寬敞的座艙空間、雙環(huán)繞座艙、精確設(shè)計(jì)的座艙布局，14向主被動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，提供更舒適的駕乘感受和沉浸式體驗(yàn)。UI設(shè)計(jì)結(jié)合了現(xiàn)代極簡和未來科技的表達(dá)，同時(shí)有多套預(yù)置主題，進(jìn)一步增強(qiáng)駕控的愉悅和個(gè)性化體驗(yàn)。

憑借電動(dòng)車的先天優(yōu)勢，和對電機(jī)精準(zhǔn)的控制技術(shù)，U9將電機(jī)嘯叫止于無形，配合整車氣密性和造型細(xì)節(jié)的流體設(shè)計(jì)，將嘈雜隔絕在座艙之外，使得語言清晰度在120km/h時(shí)速下達(dá)到85%。靜謐的座艙搭配丹拿鉑金證據(jù)系列音響，帶來殿堂級聲學(xué)體驗(yàn)。

云輦-X為U9徹底打開了自由度，用戶只需一鍵啟動(dòng)“跳舞模式”，U9就可以播放音樂并開啟共舞。仰望U9首批量產(chǎn)交付時(shí)會(huì)標(biāo)配“跳舞模式”“隨心展示”“賽道熱身”三個(gè)“可玩”功能。未來，仰望將聯(lián)合各界藝術(shù)家持續(xù)共創(chuàng)，推出更好玩的、限量“選配”功能。仰望還在持續(xù)開發(fā)語音控制U9的互動(dòng)功能，可自定義快捷指令；開發(fā)“有軌編程”，可以用音頻去編排車身姿態(tài)和動(dòng)作等，表達(dá)自己的審美與情感。更多的個(gè)性化功能，將分階段推送升級。

寫在最后

純電動(dòng)時(shí)代，立足于汽車工業(yè)金字塔之巔的超級跑車，也因電動(dòng)化、智能化發(fā)生著顛覆性的體驗(yàn)變革。仰望將通過圍繞可玩屬性的技術(shù)開發(fā)與用戶運(yùn)營，讓超級跑車的性能不僅在賽道上，也能在千人千面的場景中創(chuàng)造多樣化的樂趣，讓仰望U9成為用戶在各類駕駛場景中表達(dá)個(gè)性、滿足更高維度情緒價(jià)值的玩伴。