[ EV知道 資訊 ]　　2月23日晚上19點30分，在吉利汽車舉辦的銀河新能源戰(zhàn)略全球發(fā)布會上，其旗下全新的中高端新能源系列銀河品牌和一款大型轎跑原型車，以及將在今年第二季度上市交付的首款車型銀河L7正式亮相。除此之外，吉利汽車還宣布銀河系列品牌在后續(xù)還會推出6款車型，其中的銀河L6將在第三季度上市，銀河E8將在今年的第四季度交付。

　　銀河品牌有幾款車型？

　　要知道中高端級別的車型都有各自傍身的拿手好戲，吉利汽車此次想要主攻中高端新能源市場，沒有一定的技術(shù)含量是難以做到的，所以吉利汽車在今天晚上的發(fā)布會上，也是公開發(fā)布了一系列銀河品牌獨有的技術(shù)。

　　首先是一輛車最基礎(chǔ)的車輛架構(gòu)，銀河品牌旗下的車型根據(jù)動力進行劃分，可以分為智能電混和智能純電共兩種架構(gòu)，這兩種架構(gòu)下的車型命名前綴分別為L和E，其中智能電混架構(gòu)后續(xù)將推出4款車型，智能純電架構(gòu)后續(xù)將推出3款車型。

　　其實早在很多天之前，吉利汽車就已經(jīng)發(fā)過相關(guān)的預(yù)告圖，不少人都已經(jīng)猜出銀河品牌將推出7款車型，此次發(fā)布會吉利汽車明確指出在智能電混架構(gòu)下打造的4款車型，將覆蓋A0級到B級智能電混產(chǎn)品；在智能純電架構(gòu)下打造的的3款車型，將覆蓋A級到D級智能純電產(chǎn)品。

　　安全性有大提升

　　在滿足兩種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，吉利汽車在安全方面也是非常重視。就比如在車輛的框架上，除了使用時下主流的籠式框架結(jié)構(gòu)，銀河L7還使用了一體式熱成型硼鋼門環(huán)，同時還使用了“三葉草”式的卸力防護理念，以及“四縱四橫”的專利結(jié)構(gòu)，讓車輛在發(fā)生碰撞事故時更好的保護車內(nèi)的乘員。

　　當下風頭正緊的電池組安全方面，銀河品牌旗下的相關(guān)車型將搭載吉利汽車研發(fā)的神盾電池安全系統(tǒng)。從設(shè)計層、架構(gòu)層、電芯層、PACK層、安全測試層、BMS智能管理層、大數(shù)據(jù)層和人體健康層共8個層面出發(fā)。

　　吉利也是在盡最大的努力去保證人和車的安全，特別是對于駕駛車輛的人來說，銀河系列相關(guān)車型所使用的電池組，更是將防輻射的標準引入到細胞層面，這點確實能看出吉利汽車真的是在認真造車。

　　對于許多消費者關(guān)注的車輛托底，電池組會不會存在熱失控危險這一話題，吉利汽車還創(chuàng)造了底部碰撞防護驗證和評價標準，其中就包括30km/h速度下的托底沖擊試驗，以及20km/h速度下的整車托底試驗，據(jù)說這兩項試驗后續(xù)將會入駐C-NCAP的評價項目。

　　相對于車身框架和電池組的安全，安全氣囊的好壞也是直接能影響到乘員的安危，如果遇到緊急的碰撞事故，銀河品牌旗下車型的安全氣囊可以在0.04秒內(nèi)彈出，相對于當下主流安全氣囊彈出的0.06秒來說，雖然只是快了轉(zhuǎn)瞬即逝的0.02秒，可面對那些特殊的緊急情況而言，快一點就意味著安全性更高一些。

　　動力強油耗卻低？

　　其次是消費者關(guān)注的動力和油耗，吉利汽車為智能電混架構(gòu)下的車型研發(fā)了一套3擋DHT Pro變頻電驅(qū)，可以在全速域的行駛速度內(nèi)及時響應(yīng)駕駛員對動力需求，P1+P2雙電機的加持能讓兩驅(qū)版車型擁有287千瓦的輸出功率，性能版本車型的最大輸出功率更是達到了488千瓦，這套動力系統(tǒng)官方稱之為雷神電混8848。

　　搭載這套新一代雷神電混8848的銀河L7，它的零百加速時間來到了7.5秒。同時得益于雷神電混8848搭載的雷神電混引擎B-Plus技術(shù)，創(chuàng)下了44.26%的量產(chǎn)巔峰熱效率的優(yōu)秀成績，油耗方面官方給出的虧電狀態(tài)下百公里油耗為5.23升。

　　融入黑科技的智能

　　再者，官方在發(fā)布會還公布了當下消費者熱衷的智能化技術(shù)—銀河N OS操作系統(tǒng)和銀河智能駕駛方案。其中銀河N OS操作系統(tǒng)是吉利汽車自研的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的UI界面和操作方式和手機非常相似，官方給出的解釋是為了降低用戶的學習成本，即便是第一次使用也能夠輕松熟練的去操控車機系統(tǒng)。

　　吉利汽車推出的這套智能駕駛方案更是黑科技滿滿，它可以聯(lián)動吉利旗下發(fā)射的衛(wèi)星。要知道這些衛(wèi)星都是能做到厘米級的高精度定位衛(wèi)星，并且官方稱這些技術(shù)已經(jīng)獲得了車規(guī)級認證。

　　通過融合衛(wèi)星的通信、導(dǎo)航、遙感技術(shù)，不僅能讓車輛實現(xiàn)精準的定位，同時還能做到更有安全保障的永不失聯(lián)功能，目前銀河智能駕駛方案在智能駕駛輔助系統(tǒng)上，已經(jīng)能夠做到以90km/h的速度行駛時，能夠車輛前方有面對靜止目標的情況可及時將車輛剎停。

　　外觀設(shè)計再升級

　　聊了許多技術(shù)上的東西，最后再聊聊車輛的設(shè)計問題。吉利汽車在車輛的設(shè)計方面，算是較早一批正式踏入原創(chuàng)領(lǐng)域，同時造出的車輛在外觀上也是備受好評的車企了，這點從早期的博瑞、博越系列可以看出。

　　此次在發(fā)布會上正式公開亮相并正式開啟預(yù)訂，且在今年第二季度就要上市交付的銀河L7，這款緊湊型SUV就是智能電混架構(gòu)下的產(chǎn)物。在車輛的外觀設(shè)計方面，銀河品牌旗下的所有的產(chǎn)品，包括銀河L7都將采用家族“銀河之光”設(shè)計語言，這是吉利汽車在“漣漪”美學下升級優(yōu)化后的“銀河漣漪”美學。

　　銀河L7基于e-CMA架構(gòu)研發(fā)而來，雖然它本身是一輛混動車型，可在外觀造型上卻有著純電動車型的基因，就拿它個性化的車頭造型來說，很明顯是不同于市場中的其它混動車型，其進氣格柵采用了全封閉式的設(shè)計，如果僅從車頭的角度望去，很難想象這并不是一輛純電動車。

　　寫在最后：

　　吉利汽車這些年的成就是有目共睹的，此次沖擊中高端新能源級別的汽車市場，沒有做好足夠的準備相信它也不會貿(mào)然出擊。細心的朋友或許已經(jīng)看出來了，吉利汽車在銀河品牌發(fā)布會上提到的各種各樣的技術(shù)，很多都是基于當下汽車市場遇到的痛點為出發(fā)點去研究的，如果這些技術(shù)都能一一在銀河系列車型上實現(xiàn)，相信后續(xù)也能夠普遍應(yīng)用在吉利汽車旗下所有的車型上，很期待這一天的到來。