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用電車重新定義此生必駕318 奇瑞QQ將啟動公益充電樁計劃

2022 年 08 月 13 日 17 : 31 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 廠商 ]純電車能進(jìn)藏嗎?在前幾年的網(wǎng)絡(luò)上這個問題下的回答總帶著嘲諷或疑問,純電動汽車想要挑戰(zhàn)318川藏線,似乎是一個遙不可及的夢想。但隨著川藏線沿線充電樁的逐步完善,以及三電技術(shù)的不斷升級,純電動汽車也能在這片“不可能”的試煉場上游刃有余。2022年8月,奇瑞QQ“純電小車隊”更是突破性地踏上進(jìn)藏之旅,用實際行動重新定義此生必駕318,電車進(jìn)藏也終將成為一種必然趨勢。

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從天塹變坦途 電車重新定義318

回溯318的前世今生,我們可以發(fā)現(xiàn),從茶馬古道,到油車進(jìn)藏,再到電車進(jìn)藏,這是時代發(fā)展的必然結(jié)果。

早在漢唐時期為打通漢藏商品貿(mào)易通道,人們便開辟了著名的“茶馬古道”。這條被作為溝通漢、藏及西南各民族經(jīng)濟(jì)文化交往的重要交通樞紐,有著世界上最高、最險峻以及環(huán)境最惡劣的極限debuff,巍峨狹窄的古道也讓新式交通工具無法施展,只能依靠簡單的人力牲畜以背馱方式行進(jìn)。直至解放后,隨著川藏公路的修建與開通,千年滄桑的茶馬古道才逐漸退出歷史舞臺。艱難的進(jìn)藏之路成為如今的康莊大道,從天塹變成坦途,進(jìn)藏不再是極限挑戰(zhàn),而是一條駛向凈土的觀光之路。

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(圖源自百度百科圖)

現(xiàn)在的318川藏線,一路途經(jīng)平原、高山、峽谷、河流、冰川、草原等景象,奇美與奇險并存。沿線進(jìn)藏須翻越高山,跨越河流,路途艱險刺激,所以318川藏線有很長一段時間都成為燃油車炫技的主場之一。但隨著西藏環(huán)保問題的日益激化,燃油車尾氣排放、噪音等環(huán)境污染問題的爭議也越來越大。大量燃油車蜂擁進(jìn)入西藏,所排放出的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物等污染必然對這片生態(tài)系統(tǒng)脆弱的土地帶來極大壓力。

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一方面,隨著人們生活水平和環(huán)保意識不斷提升,提倡綠色出行勢在必行;另一方面,碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的提出,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為我國交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措,電動化浪潮已成為不可逆轉(zhuǎn)的確定性趨勢。而依靠電力驅(qū)動的純電動汽車較燃油車而言,擁有0排放、0污染、噪音小等環(huán)保優(yōu)勢,純電動汽車進(jìn)藏,必將重新定義此生必駕318。

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曾經(jīng)困擾電車進(jìn)藏的最大難點——續(xù)航問題的解決,讓電車進(jìn)藏夢想成為現(xiàn)實。以往,由于電池技術(shù)限制,純電動汽車?yán)m(xù)航里程短,更適合城市或周邊出行場景使用。想要從成都開往拉薩,在無充電樁或其他充電方式的情況下幾乎是不可能。但隨著川藏線上充電樁網(wǎng)絡(luò)密集搭建,以及車企在三電系統(tǒng)上不斷尋求技術(shù)突破實現(xiàn)續(xù)航里程大幅提升,純電動汽車有實力挑戰(zhàn)完成進(jìn)藏之旅。

同時,相對燃油車而言,純電動汽車可靠性更強(qiáng)。因為在高海拔地區(qū)氣壓低,含氧量下降,從而導(dǎo)致燃油機(jī)動力性能降低,還容易產(chǎn)生積碳、損壞發(fā)動機(jī)的情況,出現(xiàn)“高反”問題,而純電動汽車電力驅(qū)動不受海拔影響,動力表現(xiàn)更給力。

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除此以外,對比燃油車,電車進(jìn)藏還擁有更省錢的優(yōu)勢。充電樁的布局完善,不僅保證進(jìn)藏行程不用擔(dān)心充電問題,同時也能為人們很好地節(jié)省出行成本,2000多千米的行駛里程,以奇瑞QQ小螞蟻為例,綜合續(xù)航301km,百公里電費低至6元,全程總電費約120元左右,即使綜合各種高原因素影響,也屬于很經(jīng)濟(jì)的水平。而一臺小排量燃油車百公里油耗如果以7L計算的話,按目前平均油價8.5元/L來算跑完全程至少需要近1200元,再加上高海拔對動力油耗的影響,算下來出行成本遠(yuǎn)超純電汽車的10倍左右。這個差距也更證明了電車進(jìn)藏的實力優(yōu)勢。

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奇瑞QQ公益充電樁計劃 賦能電車進(jìn)藏新通道

此次奇瑞QQ純電小車隊順利進(jìn)藏,不僅是我國新能源領(lǐng)域大規(guī)模純電小車首次進(jìn)藏,更是印證了電車進(jìn)藏從無到有,從有到多的時代發(fā)展必然趨勢。而318小時不間斷直播方式也真實展現(xiàn)了電車自駕入藏、補(bǔ)電、挑戰(zhàn)復(fù)雜路況,有力佐證了電車綠色進(jìn)藏的可行性。

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“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下,作為我國新能源汽車發(fā)展的先鋒者,奇瑞QQ始終堅持綠色造車?yán)砟?,承襲“技術(shù)奇瑞”基因,為廣大用戶打造高品質(zhì)純電動汽車,帶來更綠色生態(tài)的出行生活。同時,為加快推動電車進(jìn)藏新發(fā)展,賦能完善電車進(jìn)藏新通道,奇瑞QQ還將啟動公益充電樁計劃,免費安裝充電樁,打通川藏線充電服務(wù),助力奇瑞QQ用戶走向更純凈神圣的世界尋找詩和遠(yuǎn)方,探索綠色出行新可能。

“電車能進(jìn)藏嗎?”能!不僅可以進(jìn)藏,而且以更綠色、更高效、更經(jīng)濟(jì)的方式重新定義此生必駕318。從成都到拉薩,奇瑞QQ純電小車隊自信而堅定地穿越318川藏線,帶來環(huán)保快樂的進(jìn)藏體驗。

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