[ EV知道 廠商 ](2022年7月29日,日本橫濱)日產(chǎn)汽車公司公布了2022財年第一季度(2022年4月1日-2022年6月30日)的財務(wù)報告。
在2022財年第一季度(2022年4月1日-2022年6月30日),日產(chǎn)汽車公司實現(xiàn)合并凈收入2.14萬億日元(約1,058.29億人民幣3),合并經(jīng)營利潤為649億日元(約32.09億人民幣3),經(jīng)營利潤率為3.0%,凈收益為471億日元(約23.29億人民幣3)。
受全球新冠疫情持續(xù)蔓延、行業(yè)芯片等零部件短缺,以及原材料價格和物流成本上漲等外部因素的影響,2022財年第一季度的經(jīng)營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。但是,日產(chǎn)汽車努力提升各個市場的銷售質(zhì)量,促進了主力車型單車?yán)麧櫟脑鲩L。與此同時,得益于精細的財務(wù)管理和對固定成本的嚴(yán)密控制,以及受日元走低的因素影響,使公司維持了正向盈利和經(jīng)常性凈利潤。
2022財年第一季度主要財務(wù)信息
以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車公司2022財年第一季度(2022年4月1日至2022年6月30日)的財務(wù)數(shù)據(jù),其中日產(chǎn)汽車在華合資公司的績效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進行計算。
日產(chǎn)汽車公司2022財年第一季度主要財務(wù)信息
(基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權(quán)益法計算)2
單位:十億日元 |
2021財年第一季度 |
2022財年第一季度 |
同比差異 |
收入 |
2,008.2 |
2,137.3 |
+129.1 |
經(jīng)營利潤 |
75.7 |
64.9 |
-10.8 |
經(jīng)營利潤率% |
3.8% |
3.0% |
-0.8 points |
普通利潤 |
90.3 |
104.0 |
+13.7 |
凈收益1 |
114.5 |
47.1 |
-67.4 |
以2022財年第一季度平均匯率130日元/美元和138日元/歐元為基準(zhǔn)計算
根據(jù)管理層預(yù)估報表(含日產(chǎn)汽車公司中國合資公司的經(jīng)營業(yè)績),日產(chǎn)汽車公司2022財年第一季度經(jīng)營利潤為988億日元(約48.86億人民幣3),經(jīng)營利潤率為4.0%,凈收益1為471億日元(約23.29億人民幣3)。
日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)先生表示:“在2022財年第一季度,日產(chǎn)汽車處于極具挑戰(zhàn)的商業(yè)環(huán)境中。面對這樣的情況,日產(chǎn)汽車通過‘Nissan NEXT’企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃,穩(wěn)步推進各項業(yè)務(wù)。同時,日產(chǎn)汽車不斷向更具彈性的盈利模式轉(zhuǎn)變,進而更好地應(yīng)對外部變化所帶來的影響。盡管外部商業(yè)環(huán)境充滿不確定性,日產(chǎn)汽車仍發(fā)布了新款純電動車型——日產(chǎn)Sakura,并收到了大量訂單。與此同時,近期在日本市場上市的搭載了日產(chǎn)e-POWER和日產(chǎn)e-4ORCE雙電機全輪控制技術(shù)的日產(chǎn)奇駿也即將登陸歐洲市場。公司將進一步改善盈利結(jié)構(gòu),最大限度地激活新車效應(yīng)?!?/p>
發(fā)表我的評論
網(wǎng)友熱評
最新評論