[ EV知道 行業(yè) ]為促進消費者從選擇燃油車向新能源車型轉(zhuǎn)變，6月26日，北京市商務局等7部門印發(fā)《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》（以下簡稱《方案》）?！斗桨浮分刑岢?，2022年6月1日0時至2022年12月31日24時期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，并在2023年2月28日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)，可享最高1萬元補貼。

除了剛剛放出的新一輪的新能源號產(chǎn)生一大批新能源準車主外，受國際形勢的影響油價大漲，也讓一些用戶開始考慮選擇新能源車型，這個時候正是促進消費者從選購傳統(tǒng)車型向新能源車型轉(zhuǎn)變的好時機。除此之外，北京目前擁有大量的燃油車保有量，并且每年都會有相當數(shù)量的車主換購新車，如何讓這一批用戶群體在換購時能夠考慮購買新能源車型？《方案》的推出就將在一定程度上起到了促進的作用。

該《方案》涵蓋了六個方面補貼相關(guān)事項，主要包括政府補貼對象條件及標準、辦理期限、申報材料、具體流程、職責分工、工作要求六個方面。其中，補貼對象應為同時滿足以下條件的消費者：自然人車主；2022年6月1日0時至2022年12月31日24時期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下1年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，開具《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在2023年2月28日前完成新購新能源小客車上牌手續(xù)的，可獲得相應的補貼。

具體補貼方案如下：對于符合以上條件的，報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予8000元補貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用1-6年其他類型乘用車（非新能源）的，每車給予8000元補貼；報廢或轉(zhuǎn)出使用6年（含）以上其他乘用車的，每車給予10000元補貼。

對于補貼方案中，若需要報廢或轉(zhuǎn)出的乘用車使用在6年以下，則補貼內(nèi)容略有不同。需要報廢或轉(zhuǎn)出的車型若為新能源車型，即使不足一年也可獲得8000元補助，但若是非新能源車型，則要滿足一年以上才可獲得補貼。但需要報廢或轉(zhuǎn)出的乘用車使用在6年以上時，將不再受乘用車類型的限制，統(tǒng)一補貼10000元。而這8000-10000元的補貼，變相了的降低了消費者購買新能源車型的成本，有效促進汽車銷售市場向新能源方向轉(zhuǎn)變。

此外，《方案》中對于購買新能源車型時也有相應的要求：1、新購的新能源小客車，是指納入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄的小型、微型純電驅(qū)動載客汽車（包含純電動汽車、燃料電池汽車、增程式電動汽車）。2、個人用戶購買新車時，應當取得《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并前往公安交通管理部門辦理機動車注冊登記手續(xù)，取得有效的北京市《機動車登記證書》和《機動車行駛證》。

這其中的第一條，對于新購的新能源車型的生產(chǎn)地有著一定的限制，也就是說至少要是在中國生產(chǎn)的新能源車型，若購買國外進口的新能源車型，比如Tycan、特斯拉MODEL X和特斯拉MODEL S等，將不享受該《方案》中所提到的補貼政策。

對于換購辦理方式方面，本次補貼申請均采用線上辦理的方式，主要途徑有三個：可通過搜索小程序“綠交車輛”進入小程序進行操作或直接掃描“北京市汽車更新?lián)Q代補貼申報系統(tǒng)”微信小程序二維碼進入申報頁面，填寫申請表并上傳所需附件即可?；蛳螺d“綠交車輛”APP，注冊賬號后填寫申請表并上傳附件材料。此外，消費者還可以訪問“北京市汽車更新?lián)Q代管理系統(tǒng)”網(wǎng)頁版進行補貼申請。

寫在最后：

汽車電氣化轉(zhuǎn)型已經(jīng)進入了加速時間，但讓消費者真正去認可和接受新能源汽車，仍舊還是一個緩慢的過程。國家在普及新能源汽車方面，已經(jīng)從補貼汽車廠商、加速配套建設(shè)，轉(zhuǎn)到提供對消費者有利的購買政策，以促進新能源車型越來越多進入普通家庭當中。這似乎說明，消費者能否接受并樂意購買新能源車型是目前汽車市場電氣化轉(zhuǎn)型的主要制約因素。但僅僅通過政策的推動還是不夠，汽車廠商提供更優(yōu)秀的新能源汽車產(chǎn)品、解決現(xiàn)有的一些使用問題，才能真正的促進新能源汽車在市場的普及率。