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燃油車要失寵？奔馳MMA平臺將優(yōu)先考慮為電動車設(shè)計

2022 年 04 月 30 日 15 : 21 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]在汽車電氣化轉(zhuǎn)型的過程中，傳統(tǒng)車企多數(shù)再最開始選擇通過燃油車平臺打造電動車型，而在日前，據(jù)外媒奧迪，奔馳電力驅(qū)動開發(fā)副總裁Starzynski在接受采訪時表示，奔馳的MMA平臺將優(yōu)先考慮為電動車設(shè)計，然后再在此基礎(chǔ)上去適配內(nèi)燃機車。

燃油車要失寵？奔馳MMA平臺將優(yōu)先考慮為電動車設(shè)計

“下一代奔馳A級與B級緊湊型車將提供燃油驅(qū)動與純電驅(qū)動兩個動力版本，不過兩款車型都將采用優(yōu)先為電動車設(shè)計的MMA平臺架構(gòu)?！盨tarzynski在采訪中表示：MMA平臺將優(yōu)先考慮為電動車設(shè)計，但并非電動車獨有的，內(nèi)燃機車也將適配這一平臺，并作出妥協(xié)，而非電動車。

通常一個燃油車與純電車型共享的平臺是著重考慮燃油車型驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計，例如第二排地臺會有凸起，乘員艙頭部空間被壓縮等，也就是我們通常所說的油改電。但隨著汽車電氣化進程的加速，車企們開始將電動車型作為新車型研發(fā)的主要側(cè)重點。

奔馳汽車作為一家老牌豪華汽車品牌，在平臺設(shè)計的時候也開始優(yōu)先考慮純電車型的設(shè)計特點，一定程度上代表了汽車行業(yè)變革的又一發(fā)展方向。據(jù)了解，奔馳MMA緊湊型車模塊化平臺將于2024年正式亮相，并應(yīng)用于下一代奔馳A級、CLA、GLA等車型。


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