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以2030年為目標 松下計劃實現(xiàn)電動車電池鎳含量減半

2022 年 03 月 20 日 20 : 14 原創(chuàng) 編輯：蕭正峰 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日，我們從相關渠道獲悉到松下計劃到2030年開發(fā)出可以使電動汽車電池所含鎳量減少一半的技術。據(jù)悉，目前只有少數(shù)國家生產(chǎn)鎳等稀有金屬，而在保障電池性能不受影響的同時來開發(fā)其他元素代替正極材料使用的鎳，可以有效防止陷入鎳等稀有金屬采購困境的風險。此外，松下還開發(fā)出不使用鈷的高容量電池，并計劃在2-3年后把高容量電池正式投放到市場。

以2030年為目標 松下計劃實現(xiàn)電動車電池鎳含量減半

根據(jù)相關資料來看，鎳含量在松下動力電池正極材料中占到9成，其余的含量為鈷以及鋁。而如鎳這種的正極材料影響著電池的容量，如果只使用少量的鎳是很難制造出大容量電池的。

以2030年為目標 松下計劃實現(xiàn)電動車電池鎳含量減半

據(jù)了解，鎳的價格瘋漲將會影響到純電動汽車的生產(chǎn)成本，使生產(chǎn)一輛純電動汽車的成本增加1000美元（約合6323元人民幣），而搭載三元鋰電池的新能源汽車受到的影響最大。更多汽車資訊我們將持續(xù)關注。

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