[ EV知道 導購 ]引：嚴歌苓曾經(jīng)寫道：“一個女人的情感史就是她的史詩，國家的命運很多時候反而是在陪襯她的史詩?！?，而女性買買買的消費能力，也反襯了國家的發(fā)展。今天，在這樣一個屬于女性專屬的節(jié)日里，特此向在社會中的作出的貢獻越來越多、承擔的責任也越來越大的女性們表示致敬！也向不斷爭取女性地位、推動解放女性進程的人、事和國家致敬！

113年前的今天，從一群為維護權益的芝加哥女工走向街頭開始，女性便開啟了漫長而艱辛的提高社會地位之路。

1909年3月8日芝加哥女工罷工游行

100年前，中國女性從禁錮了幾千年的封建思想中覺醒，也走向了上海街頭進行罷工維權。

1922年上海女工罷工維權游行

1949年，新中國將3月8日規(guī)定為婦女節(jié)；1953年《選舉法》明確了男女政治平權，1954年《憲法》規(guī)定了“必須實行男女同工同酬的原則”，到了1975年，聯(lián)合國又確定3月8日為國際婦女節(jié)，確認普通婦女爭取平等參與社會的傳統(tǒng)。女性地位的提升，不斷得到支持。

“她”與汽車的淵源

雖然經(jīng)歷了一百多年，至今女性在社會中仍有很多方面存在不公平的待遇，但女性的經(jīng)濟地位卻得到大幅提升，甚至超越了半邊天，并且喜歡買買買的女性們還創(chuàng)造出了“她經(jīng)濟”時代。

“她經(jīng)濟”的快速發(fā)展讓一些本不專屬于女性的產(chǎn)品也開始“她”化，而當曾經(jīng)被認為是成年男人大玩具的大件產(chǎn)品——汽車，都開始專為女人設計一些產(chǎn)品的時候，女性已經(jīng)占據(jù)了消費的主導地位。

“奔馳一號”

汽車之于女性，淵源久遠。曾經(jīng)獲得世界第一項汽車發(fā)明專利的“奔馳一號”就擁有一位女試車手；此外，汽車上的雨刷器、車內暖風、轉向和剎車信號器也是由女性發(fā)明；20世紀初，開始出現(xiàn)女性賽車手并通比賽中的經(jīng)驗和需求發(fā)明了后視鏡...... 但這些仍舊不能讓車企去討好女性，直到女性經(jīng)濟的崛起。

數(shù)據(jù)顯示,中國75%的家庭總消費由女性決策，并且，女性駕駛人占比達到33.68%，這讓女性在汽車消費市場中扮演的決策角色也越來越重要，一些敏銳的車企很快捕捉到這一信息，在產(chǎn)品中增加更多鮮艷的色彩，或設計中融入了女性的喜好，甚至直接打造出女性專屬品牌。

經(jīng)典“她”車型：MINI、smart和甲殼蟲

好看是女性購買產(chǎn)品，包括汽車在內的首要參考條件，其次是設計的細節(jié)和做工，反而男性在意的加速性能和行駛質感等并不是女性消費者主要在意的方面。

最早國外的MINI COOPER、smart和甲殼蟲等產(chǎn)品的出現(xiàn)，就憑借高顏值的可愛造型設計，深受年輕女性偏愛。但到目前，就只剩下MINI還在不斷推出新車型。

2022款MINI家族車型

在去年上市的MINI家族共推出17款新款車型，其中包括新款MINI三門版，新款MINI三門版JCW、新款MINI五門版和新款MINI CABRIO敞篷版，售價19.88-34.68萬元。豐富的造型和配置，高興壞了一大批女粉們。

除了撩撥女人心扉的外觀造型和配色外，內飾是MINI家族另一大吸睛之處。到處都是圓型元素，自帶天然萌；再加上復古感按鍵式或撥桿式設計的功能控制，都很符合女性的喜好。而且MINI系列產(chǎn)品本身的做工和質感，絕對也能夠讓品質女生們滿意，所以哪怕它們的起步提速略顯的有些“肉”，卻依然被女性消費者們所青睞。

smart精靈#1量產(chǎn)車風洞試驗

smart精靈#1概念車

而smart和甲殼蟲雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但是smart在今年馬上要以純電動SUV——smart精靈#1的身份重返江湖。雖然在外觀上已經(jīng)沒有曾經(jīng)的影子，變成了四門雙排座椅，不過依然保持著可愛的風格，同樣能博得女性的喜愛。

對于甲殼蟲這款經(jīng)典車，還未被大眾集團復活前，就先讓歐拉品牌搶占先機。從好貓開始，到后面的芭蕾貓、閃電貓，無不借鑒了不同時期甲殼蟲的一些經(jīng)典設計，同時還打造成一個女性專屬品牌，這一波操作無疑是恰到好處的抓住了“她經(jīng)濟”的優(yōu)勢，著實火了一把。歐拉這樣的品牌定位的出現(xiàn)和成功，主要就是自主品牌對于中國女性消費者更加了解的原因。

自主品牌的“她經(jīng)濟”熱潮

在今年，閨蜜主題的芭蕾貓將會上市，明晃晃的把女性以及女性的朋友都考慮了進去，并進行拉攏，歐拉對于了解女性用戶的心理方面也得確實用心了。

復古中融合了現(xiàn)代科技，同時，水晶包圍的中控操作臺、高跟鞋或者包包的存放處、繡花材質等等，充斥了整個內飾，女性氣息撲面而來，同時智能配置也能滿足女性對使用便捷的需求。

雖然多數(shù)女性喜歡靚麗的色彩，但仍舊有些喜歡不那么甜美配色的女性朋友，而閃電貓更能滿足這一類女性消費者。同樣的復古的高顏值造型，但配色更炫酷，雙電機的加持，絕對能引起酷女孩的關注。

不過原版的甲殼蟲已經(jīng)被大眾汽車計劃以電動車身份復活，同時也會根據(jù)不同市場需求提供更多樣的配置和版本，屆時是歐拉更受歡迎還是原版的大眾甲殼蟲會更多的被考慮，那就要看誰更讓女人們覺得“貼心”了。畢竟新一代的消費群體，對品牌的界限越來越模糊，尤其在電動汽車方面，自主還是合資或進口品牌，不再那么重要。

“她經(jīng)濟”對于汽車消費的影響在微型電動汽車上更為明顯，畢竟二三線、三四線城市的女性消費群體也十分龐大，而日常用車、接送孩子，方便、實用和實惠是一些女青年和媽媽們最大的需求，小鎮(zhèn)貴婦車——宏光MINIEV就是最成功的案例，目前還沒有之一。

宏光MINIEV上市兩年多，無論配色還是主題設計不斷出新，還計劃在今年二季度上市被關注許久的敞篷版車型。而更容易吸引目光的敞篷版車型，很精準的拿捏住了女人喜歡成為焦點的小心思，哪怕是物美價廉的微型電動車型，也會有一顆不安分的心。

宏光MINIEV的成功還帶動了其他全新微小型電動車型推出，比如定位幾乎完全一致的奇瑞QQ冰淇淋、芒果雷丁；定位略高的思皓EX10、寶駿KiWi EV等。這些新車或主打女性用車或者推出女性專屬車型，滿足不同女人的個性化需求。

買出來的“她”車型

當然，那些明顯主打女性特色的車型，多數(shù)或造型可愛或顏色甜美，照顧了年輕女孩或者孩子的喜好，但女生的類型是具有“妹妹可愛，姐姐殺我”的多樣性，大女主們并不屑于這些卡哇伊的靚麗風格，沉穩(wěn)御姐風才更適合她們。

符合大女主需求的車型就沒有那么明顯的女性化特點了，比如奔馳C級、奧迪A4L、雷克薩斯ES、特斯拉MODEL 3等，雖然很多男士也會選擇，但卻擁有大量的女性消費者，由于女性車主較高的占比，這些車型也被認為是更適合女性開的車。

在職場中打拼的大女主們對形象和品味十分在意，所以能入得大女主眼睛的車型必須有不俗的樣貌和氣質，比如去年剛剛上市的奔馳C級。

開著一家小公司的閨蜜在這款車剛上市時就一見傾心，任憑我不斷強調同樣售價30萬+的寶馬3系的操控比奔馳C如何如何好，仍舊毫不猶豫的選擇了奔馳C級車型，顯眼的大標、優(yōu)雅的造型加上迷人的祖母綠就已足夠，其他已不再重要。大女主們想要的東西，豈是他人能夠左右？

今年初，新款奔馳C級的插電混動版車型曝光，預計今年將會上市。對于主打新能源的時代，即將新增的插電混動車型又為大女主們提供了一個新的選擇。

雷克薩斯ES與奔馳C級類似，因為同樣優(yōu)雅的造型設計吸引了一票女性消費者，當然還有雷克薩斯自身品質加上基于豐田混動技術帶來的燃油經(jīng)濟性，對于擅長精打細算的精明女人們也是十分有吸引力的。

奧迪A4L也是職場女性喜愛購買的30萬級別車型之一，雖然去年12月份上市的新款車型外觀設計并沒有太大改進，但提供了可選前臉造型和標配了天然橡木飾條增加豪華感，再加上奧迪的品牌和宜商宜家的低調造型，仍舊有許多成功女性會選擇購買。

Model 3國產(chǎn)后成為電動汽車里的爆款，簡約造型和優(yōu)秀的駕駛感受，除了年輕男性，對于一些骨子里不羈的女性也很有吸引力。雖然大部分女性并不太關注車輛的性能和操控，但總有些不一樣的大女主們，能夠熟練的駕駛一些性能車型，游弋在車流當中、漂移在賽道之上，駛向屬于女人的未來之路... ...

寫在最后：

“她經(jīng)濟”里的女性消費者有著不一樣的消費習慣，她們有特殊的消費需求，也有不一樣的消費特點。不論小女生還是大女主或者是賢妻良母，雖然用車場景和需求不太相同，但都被車企作為目標用戶并根據(jù)需求推出更細分的車型。而這除了顯示出車企通過對于消費者需求的洞察和打破原有格局讓產(chǎn)品更具個性化外，還說明了女性消費的崛起對汽車行業(yè)的發(fā)展方向和產(chǎn)品結構帶來了巨大的影響。被解放的女人潛在的能量一旦被挖掘、釋放，絕對不容小覷！