[ EV知道 資訊 ]1月19日，中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-NCAP）第29號(hào)車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果公布，嵐圖FREE獲中國(guó)品牌新能源車(chē)型綜合得分的第一名。評(píng)價(jià)結(jié)果中，嵐圖FREE乘員保護(hù)分項(xiàng)得分率94.39%，行人保護(hù)分項(xiàng)得分率75.09%，主動(dòng)安全分項(xiàng)得分率100%，綜合得分率92.3%，獲得C-NCAP測(cè)試“五星”評(píng)價(jià)。

乘員保護(hù)得分率為94.39%

為了滿(mǎn)足用戶(hù)提出的需求，嵐圖此次向中汽中心申請(qǐng)，讓用戶(hù)目睹嵐圖FREE參加C-NCAP碰撞測(cè)試全過(guò)程。在用戶(hù)最看重的乘員保護(hù)部分，嵐圖FREE得分率為94.39%。其中，完全正面碰撞試驗(yàn)得分18.675（滿(mǎn)分20分）、正面40%偏置碰撞試驗(yàn)得分17.854（滿(mǎn)分20分）、側(cè)面碰撞試驗(yàn)得到滿(mǎn)分20分、鞭打試驗(yàn)得分4.541（滿(mǎn)分5分）。

嵐圖FREE采用的籠式座艙骨架超強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比75%，其中熱成型鋼比例31%，以及A柱采用的全球首創(chuàng)的TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型工藝，強(qiáng)度達(dá)1500MPa。在完全正面碰撞試驗(yàn)和正面40%偏置碰撞試驗(yàn)后，嵐圖FREE雙閃均自動(dòng)打開(kāi)，主副駕正面安全氣囊順利彈出，且假人與氣囊接觸充分，A柱幾乎無(wú)形變，乘員艙無(wú)明顯侵入變形，車(chē)門(mén)能正常打開(kāi)。

嵐圖FREE采用的TRB熱成型工藝B柱，以及首次采用2000MPa鋁硅涂層材料的車(chē)門(mén)防撞梁，有效提升整車(chē)剛度、強(qiáng)度。在側(cè)面碰撞試驗(yàn)后，嵐圖FREE整個(gè)側(cè)面車(chē)身結(jié)構(gòu)充分吸能變形，車(chē)內(nèi)乘員生存空間未受到明顯侵入，座椅側(cè)氣囊和頭部氣簾均及時(shí)順利展開(kāi)，足夠多的保護(hù)區(qū)域避免了頭部與車(chē)窗玻璃、內(nèi)飾件等發(fā)生直接接觸。同時(shí)，

在鞭打測(cè)試中，嵐圖FREE獲得4.541分（滿(mǎn)分5分）。這得益于嵐圖FREE人體工程學(xué)座椅以及頭枕，能夠提供良好的舒適性和支撐性，減少慣性帶來(lái)的頭部向后甩動(dòng)，防止頸椎過(guò)度屈伸損傷，在后碰中為乘客帶來(lái)更好的保護(hù)。在加分項(xiàng)評(píng)定中，由于嵐圖FREE全系車(chē)型前排和后排均配置安全帶未系提醒功能和側(cè)面頭部氣簾，滿(mǎn)足加分的全部考核要求，得到加分項(xiàng)全部得分。

值得一提的是，所有碰撞測(cè)試后，嵐圖FREE位于底盤(pán)下方的電池包沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏液，整車(chē)電池未冒煙、未起火、未爆炸。

行人保護(hù)得分率 75.09%  

行人保護(hù)試驗(yàn)是通過(guò)模擬車(chē)輛碰撞行人后，行人受到的傷害程度，包括頭部碰撞試驗(yàn)和腿部碰撞試驗(yàn)。嵐圖充分考慮到碰撞發(fā)生后的行人安全，通過(guò)從造型設(shè)計(jì)到前機(jī)艙布置空間和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為行人提供全方位的安全保障。經(jīng)測(cè)試，嵐圖FREE對(duì)車(chē)外行人頭部和腿部的保護(hù)效果良好，該項(xiàng)得分11.263分（滿(mǎn)分15分），得分率75.09%。

嵐圖FREE前保險(xiǎn)杠造型設(shè)計(jì)充分考慮了對(duì)人體腿部的保護(hù)，增大前保險(xiǎn)杠與腿部接觸面積，能夠分散并減小腿部傷害。此外，前保險(xiǎn)杠和大燈的一體裝配設(shè)計(jì)，在碰撞中更容易變形，也有利于保護(hù)行人大腿和盆骨。嵐圖FREE發(fā)動(dòng)機(jī)罩的吸能設(shè)計(jì)及下部充足的可變空間，給兒童和成人頭部提供最大限度的保護(hù)。而采用行業(yè)先進(jìn)的雙色注塑工藝通風(fēng)蓋板和可潰縮的雨刮設(shè)計(jì)，也能夠大大降低騎行者的頭部傷害。

主動(dòng)安全測(cè)試得分率100% 

嵐圖FREE全系搭載了L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，全車(chē)搭載24個(gè)智能傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)20項(xiàng)智能駕駛輔助功能。在主動(dòng)安全測(cè)試中，嵐圖FREE獲得滿(mǎn)分15分，得分率100%。

在自動(dòng)剎車(chē)能力（AEB-CCR）測(cè)試和車(chē)輛對(duì)行人的自動(dòng)剎車(chē)能力（AEB-VRU-PED）測(cè)試中，嵐圖自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB-P）憑借毫米波雷達(dá)與攝像頭融合方案，可實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警行人、車(chē)輛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，緊急情況時(shí)制動(dòng)精準(zhǔn)介入。而在緊急情況下車(chē)輛的穩(wěn)定性（ESC）測(cè)試中，嵐圖FREE同樣獲得滿(mǎn)分，博世iBooster 2.0制動(dòng)系統(tǒng)與ESP 9.3Hev車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)確保車(chē)輛在激烈操作時(shí)的穩(wěn)定。