[ EV知道 資訊 ]以科幻、想象、表演、夸張為主旋律的話劇表演開場(chǎng)，廣汽埃安AION V Plus今夜在成都正式上市，距離上一次我試駕它時(shí)間僅僅過去了20天， 這一次我們?cè)俅蜗嘤?，似乎它給我的感覺又不一樣了。本次上市新車一共推出了包括70系列、80系列和90系列的7款車型，其中70系列3款、80系列3款，90系列1款，7款車型的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間是17.26萬元到23.96萬元。在上市現(xiàn)場(chǎng)官方推出了三電質(zhì)保終身免費(fèi)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)終身免費(fèi)、道路救援終身免費(fèi)的車主權(quán)益，此外針對(duì)購車用戶可實(shí)行2年7折回購的政策，具體的回購方案可有廣汽埃安APP查詢。

可能很多朋友對(duì)廣汽埃安AION V Plus還不了解，它其實(shí)是2020年6月上市的AION V的年度改款車型，定位是一款緊湊級(jí)純電SUV，也是目前廣汽埃安品牌下三款SUV中的中堅(jiān)力量。在銷量上，老款車型AION V也是主銷產(chǎn)品，為廣汽埃安帶來了不俗的銷量成績(jī)單。

這一次AION V Plus的上市相對(duì)于老款車型來說，變化比較大，尤其是硬件和智能化水平，下面我就根據(jù)之前的試駕體驗(yàn)來和大家分享AION V Plus的升級(jí)變化之處。

一、新車亮點(diǎn)

1、新增靚麗配色，顏值升級(jí)

AION V Plus新增了“幻彩絕絕紫”和“星漫綠”兩種外觀配色，此外官方表示為了滿足不同用戶的個(gè)性化需求，未來可以在手機(jī)APP定制專屬個(gè)人的外觀色彩。車身設(shè)計(jì)上，AION V Plus前臉換裝了“星際彈頭”設(shè)計(jì)，前封閉式格柵更加符合電動(dòng)汽車定位屬性。燈組部分，上下分體的“光爪電眼”LED大燈組實(shí)用且好看。

車身側(cè)面，新車的長寬高為4650/1920/1720毫米，軸距為2830毫米。車身有一種向前俯沖的視覺感，再加上可以選擇雙色車身以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓整個(gè)側(cè)面看起來比較運(yùn)動(dòng)。輪輞部分，新車采用了5輻式低風(fēng)阻輪輞，無論是視覺效果還是實(shí)用性都不錯(cuò)，輪胎匹配的是255/45 R20的馬牌UC 6 SUV輪胎。

尾部，新車尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，下保險(xiǎn)杠也取消了老款的裝飾件，直接設(shè)計(jì)為了一個(gè)和車頭保險(xiǎn)杠類似的格柵。整體來看，簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)更加突出了漂亮且面積巨大的尾燈組。

2、雙聯(lián)屏改大尺寸懸浮屏，科技感提升

坐進(jìn)車內(nèi)，最明顯的改變?cè)谟贏ION V Plus中控上由雙聯(lián)屏換為兩塊獨(dú)立的屏幕，并且中控屏幕尺寸更大。12.3英寸全液晶儀表顯示信息豐富，能根據(jù)駕駛模式變化出不同的配色。中控大屏換裝了15.6英寸的屏幕，屏占比大，邊框小，看起來比較精致且科技感強(qiáng)。中控大屏內(nèi)置軟件使用便利性不錯(cuò)，APP打開速度快，廣汽埃安官方還開發(fā)出涵蓋視頻、音樂、游戲、社交、出游路書等功能豐富的APP，便于日常使用。

車內(nèi)另外一個(gè)亮點(diǎn)是新車采用了2.2平方米的超大尺寸全景天幕，視覺通透感超級(jí)強(qiáng)，坐在車內(nèi)的視覺效果很好。座椅層面，AION V Plus前后均為皮質(zhì)座椅，座椅柔軟度不錯(cuò)，但是包裹感一般。另外前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)功能，配置比較到位。值得一提的是，前排座椅支持大角度放倒，只需要把座椅頭枕取下，靠背就能放平，此時(shí)和第二排座椅無縫對(duì)接，坐在后排腿放在第一排座椅上，專屬的豪華座椅就形成了。

3、智能駕駛輔助配置具有優(yōu)勢(shì)

智能駕駛輔助蛀主要分為兩個(gè)方面，其一是超視距召喚泊車功能，其二是NDA自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛。前者它屬于低速駕駛輔助功能，通過車輛的超聲波傳感器和攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)搜索車位和感知當(dāng)前環(huán)境功能。召喚泊車功能使用分為路線學(xué)習(xí)和路線使用。路線學(xué)習(xí)時(shí)，主要記錄駕駛員軌跡和環(huán)境信息。路線使用時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行定位及軌跡規(guī)劃，并通過控制車輛的轉(zhuǎn)向、車速、擋位，輔助駕駛員完成入庫或出庫任務(wù)。

車輛目前支持150米范圍內(nèi)的召喚或者泊車，未來能實(shí)現(xiàn)跨樓層代泊&接駕，還可將A車學(xué)習(xí)記憶的停車路線分享給B車使用，一車走過，千車復(fù)制，不過要注意的是泊車起點(diǎn)和終點(diǎn)不能是同一個(gè)車位。

后者是NDANDA智能領(lǐng)航輔助駕駛，官方表示該系統(tǒng)能根據(jù)導(dǎo)航路徑的指引或周邊交通環(huán)境情形進(jìn)行自主的超車、變道、上下匝道、匝道通行、匯入主路等動(dòng)作，為駕駛員提供更加舒適便捷的駕駛體驗(yàn)。

通過之前的試駕體驗(yàn)來看，簡(jiǎn)單總結(jié)起來使用該系統(tǒng)需要你提前在大屏中規(guī)劃路線，打開NDA自動(dòng)領(lǐng)航輔助功能后，車輛自動(dòng)識(shí)別是否開啟領(lǐng)航輔助。如成功激活領(lǐng)航輔助后，車輛可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速、減速、左右兩側(cè)變道超車、進(jìn)出匝道等等功能，在加速減速和超車動(dòng)作中，車機(jī)完成的比較自如，而在進(jìn)出匝道等復(fù)雜路況下，車輛識(shí)別能力，處理機(jī)制有待提升。整體來看，相對(duì)于目前主流的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，AION V Plus的自動(dòng)駕駛輔助功能功能更強(qiáng)，未來期待它的更高階更智能的自動(dòng)駕駛輔助能力。

4、動(dòng)力提升，彈匣電池加持

動(dòng)力方面，AION V Plus根據(jù)不同車型搭載165千瓦和200千瓦（頂配90車型）的前置單電機(jī)，電池組方面搭載的是容量為71.8千瓦時(shí)（70智領(lǐng)版和70智享科技版為磷酸鐵鋰電池）、72.3千瓦時(shí)（70超級(jí)快充版為三元鋰電池）、80千瓦時(shí)（80系列車型為三元鋰電池）和95.8千瓦時(shí)的三元鋰電池（頂配90車型），所有車型均具備彈匣電池技術(shù)，NEDC續(xù)航里程為500、600和702公里。

此外，值得一提的是倍數(shù)電池技術(shù)和A480超級(jí)充電樁，未來旗下新車將會(huì)推出3C和6C兩種版本的車型，3C版本車型可以做到充電5分鐘續(xù)航增加112公里，6C版本可做到充電5分鐘續(xù)航增加207公里，充電功率分別達(dá)到驚人的480千瓦和600千瓦，這對(duì)于未來提升廣汽埃安在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的影響力和市場(chǎng)占有率極為重要，我們也希望早日能使用上該技術(shù)。

編輯點(diǎn)評(píng)

AION V Plus這一次的改款變化可以說是非常大的，不僅外觀顏值提升，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也得到重塑，更重要的是動(dòng)力系統(tǒng)和智能化水平的升級(jí)，讓它成為緊湊級(jí)純電SUV中的重磅選手。如果你在考慮選擇一款純電動(dòng)汽車，并且還喜歡SUV的話，那AION V Plus絕對(duì)是一個(gè)非常值得你重點(diǎn)考慮的車型。