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官方測(cè)試?yán)m(xù)航904公里，搭新電池技術(shù)的AION LX即將量產(chǎn)

2021 年 07 月 13 日 11 : 13 原創(chuàng) 編輯：鄧江 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程有限是行業(yè)共同面臨的問題，現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車的NEDC續(xù)航里程多在600公里以內(nèi)，如果未來NEDC續(xù)航里程能達(dá)到1000公里，那將是一個(gè)新的發(fā)展階段。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，各大廠家都在行動(dòng)。近日，據(jù)廣汽埃安表示，搭載了廣汽埃安最新的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)的AION LX在海南三亞完成了夏季高溫測(cè)試，據(jù)官方測(cè)試表現(xiàn)，廣汽埃安AION LX取得了綜合904公里的續(xù)航里程，該車預(yù)計(jì)里程能達(dá)到1000公里。

官方測(cè)試?yán)m(xù)航904公里，搭新電池技術(shù)的AION LX即將量產(chǎn)

據(jù)悉，在早些時(shí)候，廣汽集團(tuán)官宣全新革命性電池技術(shù)的到來，廣汽集團(tuán)將深度開展動(dòng)力電池及電芯的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，開啟“低碳新動(dòng)力總成”時(shí)代。上文提到的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)能實(shí)現(xiàn)單體電芯在同等電量下體積可減少20%、重量可減輕14%，電芯能量密度超過280Wh/Kg，續(xù)航里程超1000Km（低溫條件下續(xù)航里程達(dá)650Km）。下一步，電芯能量密度將超過315Wh/Kg。

官方測(cè)試?yán)m(xù)航904公里，搭新電池技術(shù)的AION LX即將量產(chǎn)

官方測(cè)試?yán)m(xù)航904公里，搭新電池技術(shù)的AION LX即將量產(chǎn)

官方測(cè)試?yán)m(xù)航904公里，搭新電池技術(shù)的AION LX即將量產(chǎn)

官方測(cè)試?yán)m(xù)航904公里，搭新電池技術(shù)的AION LX即將量產(chǎn)

據(jù)消息顯示，搭載海綿硅負(fù)極電池技術(shù)電池的廣汽埃安LX將于今年年內(nèi)量產(chǎn)。目前在售的AION LX最大續(xù)航里程為650公里，使用了93.3千瓦時(shí)的三元鋰電池組。未來續(xù)航能達(dá)到1000公里時(shí)，將極大地改變純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，我們期待更大續(xù)航里程的純電動(dòng)汽車早日到來。

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