[ EV知道 資訊 ]6月2日，寶馬集團(tuán)在線發(fā)布首款純電動(dòng)四門轎跑——寶馬i4，新車將提供i4 eDrive40與i4 M50兩款車型。其中，寶馬i4 M50是M 家族的首款純電動(dòng)車型。兩款車都將在今年年底在中國上市，而iX還將在2022年迎來擁有600馬力的iX M60車型。

寶馬i4

外觀方面，新車采用獨(dú)特的半封閉進(jìn)氣格柵，巧妙集成了前置攝像頭、超聲波與雷達(dá)傳感器。纖細(xì)的智能激光大燈帶來現(xiàn)代氣息，最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)500米，為夜間行駛的安全性提供更多支持。作為M家族車型，i4 M50擁有更多標(biāo)示著高性能的外觀特征，獨(dú)特的半封閉進(jìn)氣格柵、前部側(cè)進(jìn)氣口、M家族專屬外部后視鏡均可搭配M Performance 車型專屬的鈰灰色裝飾。對(duì)于M50更有碳纖維外觀套件及磨砂波爾蒂芒藍(lán)專屬車漆可供選擇。

車身側(cè)面，充滿雕塑感的大面積平滑的車身表面、車側(cè)的短前后懸、細(xì)支柱、無框玻璃車門以及流線型車頂凸顯了寶馬轎跑車的經(jīng)典輪廓。優(yōu)雅的側(cè)窗向后揚(yáng)起，與霍夫邁斯特彎角結(jié)合為一體。前擾流板、后視鏡、隱藏式車門把手、車頂后沿的鰭狀設(shè)計(jì)給新車帶來很低的風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4785/1852/1448毫米，軸距為2856毫米。

車尾的L形3D懸浮尾燈造型細(xì)長且科技感十足。BMW i藍(lán)色元素彰顯出新車的電動(dòng)化特質(zhì)，例如車標(biāo)裝飾、進(jìn)氣格柵的內(nèi)圈以及尾部擴(kuò)散器裝飾條等。

內(nèi)飾方面， 一體式懸浮曲面屏集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，十分醒目，并面向駕駛員微微傾斜。最新的iDrive 8.0系統(tǒng)也出現(xiàn)在了這塊屏幕上，對(duì)全新的UI用戶界面，寶馬采用了大膽的圖形設(shè)計(jì)、未來感的畫面質(zhì)感、豐富的光影效果，能與駕駛模式聯(lián)動(dòng)的它不僅讓使用體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)，在視覺效果上也更上一層樓。

運(yùn)動(dòng)座椅與帶多功能按鈕的運(yùn)動(dòng)型方向盤突出了車輛運(yùn)動(dòng)氣息。自動(dòng)空調(diào)配備的創(chuàng)新納米纖維過濾技術(shù)不僅優(yōu)化了車內(nèi)空氣清潔的功能，還可以將某些微生物顆粒和過敏原隔離在車外。帶有16個(gè)揚(yáng)聲器的Harman/Kardon高端音響系統(tǒng)，配合專屬調(diào)音，以及電動(dòng)車得天獨(dú)厚的聽音條件，帶來豪華的音質(zhì)享受。

動(dòng)力方面，寶馬i4搭載第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，最高可產(chǎn)出400 千瓦 / 544馬力的最大輸出功率，峰值扭矩高達(dá)795牛?米，零到百公里加速僅需3.9秒，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)590公里。新車配備自適應(yīng)的制動(dòng)能量回收功能，進(jìn)一步提升了續(xù)航里程與駕駛舒適性。駕駛員可以根據(jù)具體駕駛習(xí)慣和交通狀況，在高、中、低三個(gè)制動(dòng)能量回收級(jí)別中選擇，創(chuàng)新BMW i4最大回收功率可以達(dá)到195千瓦。i4 M50擁有544馬力的最大功率以及795?！っ椎姆逯蹬ぞ?，這樣的動(dòng)力水準(zhǔn)已經(jīng)超過了全新M4雷霆版。相應(yīng)地，新車可以在3.9秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí)。同時(shí)在80.7千瓦時(shí)電池組的幫助下，新車擁有510公里的最大續(xù)航里程（WLTP工況）。值得一提的是，由世界頂級(jí)作曲家漢斯·季默（Hans Zimmer）匠心打造的模擬聲浪，可以配合不同駕駛模式營造不同的聲音氛圍，帶來充滿未來感的、更人車合一的出行體驗(yàn)。 

寶馬iX

寶馬iX將推出iX xDrive 40、iX xDrive 50車型，同時(shí)將在2022年推出iX M60，新車的最大功率將會(huì)達(dá)到600馬力。其中，iX xDrive 40車型最大功率326馬力，峰值扭矩630牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.1秒。電池組凈容量為71千瓦時(shí)，WLTP工況下續(xù)航里程為425公里。iX xDrive 50車型最大功率523馬力，峰值扭矩765?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6秒。采用凈容量105.2千瓦時(shí)的電池組后WLTP工況下的最大續(xù)航里程為630公里。兩款車型將會(huì)于年底在中國上市。 

作為揭開寶馬新時(shí)代篇章的車型，iX全新的駕駛輔助和泊車輔助系統(tǒng)為駕駛與停車提供了更高的安全性和舒適性，帶來更智能便捷的駕駛樂趣。新車共擁有6顆攝像頭，包括安裝在車頭、車尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭，安裝在前擋風(fēng)玻璃后的前視攝像頭和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)攝像頭。安裝在前格柵中的各種傳感器和前向雷達(dá)也為車輛的駕駛輔助功能提供了良好的硬件支持。

內(nèi)飾方面，平整的中控臺(tái)在最大程度簡(jiǎn)化物理按鍵并壓縮空調(diào)出風(fēng)口體積之后，展現(xiàn)出了一種簡(jiǎn)約時(shí)尚且未來感十足的設(shè)計(jì)。最引人矚目的部分莫過于采用曲面設(shè)計(jì)的雙聯(lián)屏，并且車機(jī)系統(tǒng)在iDrive 8.0的支持下變得更為便利。新車駕駛模式調(diào)整部分雖然采用了與燃油版寶馬車型類似的布局，但木質(zhì)的面板與水晶材質(zhì)的旋鈕淋漓盡致地體現(xiàn)了寶馬的想象力與精湛工藝。

此外，iX是寶馬品牌首款應(yīng)用xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)車型，新車可以根據(jù)駕駛過程中動(dòng)力需求，實(shí)時(shí)為前后軸提供理想的扭矩分配。新車還提供了整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（后軸轉(zhuǎn)向功能），當(dāng)車輛低速行駛，前后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，高速則同向轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)顯著優(yōu)化車輛操縱的靈活性。