[ EV知道 行業(yè) ]在去年，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（Sustainable Experience Architecture），該架構(gòu)是以用戶出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)。浩瀚架構(gòu)是吉利從汽車制造商向出行服務(wù)商科技轉(zhuǎn)型的重要成果，標(biāo)志著吉利進(jìn)入智能電動(dòng)汽車的系統(tǒng)推進(jìn)階段。但這篇文章要寫的并非這個(gè)架構(gòu)，而是即將在今年上市的基于該架構(gòu)下打造的首款車型——領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版，也是領(lǐng)克品牌下的首款純電動(dòng)車型。

實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋的浩瀚架構(gòu)，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求，而領(lǐng)克ZERO CONCEPT則是定位于中大型的轎車。

外觀解析：

領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版在外觀上高度還原保留了概念車的設(shè)計(jì)，全新的家族式設(shè)計(jì)語言符合著領(lǐng)克年輕化的特點(diǎn)。

機(jī)蓋上的線條設(shè)計(jì)很有力量感，兩側(cè)的LED分體式大燈組造型十分犀利，整體看上去更加動(dòng)感有辨識(shí)度。

此外，ZERO的動(dòng)態(tài)燈組有著628顆LED燈珠，這些燈珠可通過編程實(shí)現(xiàn)個(gè)性交互燈語。

車頭降低風(fēng)阻設(shè)計(jì)

擁有4950mm的車身長度，2999mm的超長軸距的領(lǐng)克ZERO還配備了感應(yīng)式無框車門，并提供全自動(dòng)空氣懸架裝置（150-220mm）等。

車身側(cè)方降低風(fēng)阻設(shè)計(jì)

車尾設(shè)計(jì)是領(lǐng)克ZERO的最大亮點(diǎn)，大溜背設(shè)計(jì)打造出類似獵裝車的車身造型。尾部上方還配備有后擾流板，梳理尾部空氣亂流的同時(shí)還增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

車尾部降低風(fēng)阻設(shè)計(jì)

基于領(lǐng)克ZERO全車多處進(jìn)行降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd，NEDC續(xù)航里程能超過700km。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克ZERO將提供單、雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方式，百公里加速時(shí)間小于4秒，麋鹿測(cè)試成績(jī)大于80km/h。據(jù)了解，在充電方面，新車可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120km。

內(nèi)飾解析：

而近期公布的領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版內(nèi)飾圖卻采用了全新的“光電映射美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，并且從官圖中可以看出，領(lǐng)克ZERO將光電運(yùn)用的非常炫酷，讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了一種未來科技感。

領(lǐng)克ZERO的智能化不僅體現(xiàn)在內(nèi)飾方面，其全新L2+級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)CoPilot由芯片巨頭Mobileye 研發(fā)，由環(huán)繞式視覺高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) SuperVision 提供技術(shù)驅(qū)動(dòng)。領(lǐng)克ZERO作為中國首款搭載Mobileye Eye Q5 芯片的車型，新車并將完全具備自動(dòng)駕駛能力。

寫在最后：

領(lǐng)克ZERO量產(chǎn)版車型并沒有將實(shí)車呈現(xiàn)給大家，但是將官方不斷透露的點(diǎn)滴信息整合起來，這輛領(lǐng)克品牌旗下的第一款純電動(dòng)車型，也是浩瀚架構(gòu)的首款作品，吊足了人們的好奇心?；陬I(lǐng)克這樣一個(gè)受關(guān)注度和銷量都頗高的年輕化自主品牌，這款即將在下半年上市的全新產(chǎn)品+智能化的領(lǐng)克ZERO，讓人們充滿了期待。而未來的這款實(shí)車是否對(duì)得起大家的好奇和期待？我們將會(huì)盡快找出答案。