[ EV知道 圖說 ]上汽名爵MG將于2020年12月15日，推出領(lǐng)航的PHEV車型。該車型是MG品牌的首款插電混合動(dòng)力版，動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，并在顏值、動(dòng)力、智能、品質(zhì)四個(gè)方面，頗具亮點(diǎn)。

　　名爵品牌在2020年10月，推出全新SUV車型——MG領(lǐng)航。領(lǐng)航屬于緊湊型SUV，分為1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，指導(dǎo)價(jià)9.98-15.98萬元。其中，9萬元和10萬元為手動(dòng)擋，11萬元往上均為自動(dòng)擋，15萬元的頂配為四驅(qū)。

　　時(shí)隔2個(gè)月，又一款全新車型出現(xiàn)在我們面前——領(lǐng)航PHEV。

　　關(guān)于插電混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)，以及該車的實(shí)際駕駛感受，《EV知道》會(huì)在隨后的試駕報(bào)告中為您介紹。本文首先為您介紹的，是這款車的外觀與內(nèi)飾。

　　領(lǐng)航PHEV的長(zhǎng)、寬、高分別為4610×1876×1685毫米，軸距2720毫米，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量2196千克。

　　外觀方面，該車是MG第三代家族設(shè)計(jì)語言“燃動(dòng)科技美學(xué)”下的首款新能源SUV，并且是新能源車圈的“靚仔”，給消費(fèi)者帶來了百萬級(jí)的設(shè)計(jì)感。

　　其中，它的中網(wǎng)被稱為“數(shù)字燃動(dòng)格柵”，看上去確實(shí)很有一種律動(dòng)感。

　　中網(wǎng)上的“Trophy”字樣，是在表明它配備的6項(xiàng)黑騎士套件。單以前臉來看，黑騎士套件為該車的“獵鯊”前臉，增色不少。

　　前照燈被稱為“比特式”，上橫下縱。

　　遠(yuǎn)近光LED反射片燈組由四個(gè)單元構(gòu)成，運(yùn)用漸進(jìn)式陣列設(shè)計(jì)，科技感十足。

　　前照燈下方的縱向燈為轉(zhuǎn)向燈。

　　車頭部分所體現(xiàn)的，是頗具力量感的沖擊與霸氣。從側(cè)面看，像是一條正在張口撲食的鯊魚。

　　在幾種車色當(dāng)中，這款“哥本哈根藍(lán)”，最具特色。據(jù)介紹，它是新能源的專屬車身顏色，凸顯代表未來的智能互聯(lián)和新能源浪潮，彰顯出這臺(tái)全新SUV的身份，更賦予了該車更多的靈動(dòng)氣質(zhì)。

　　車尾部分，從上方的尾翼，到中部略有凸起感的尾燈，再到底部的雙排氣，視覺效果非常飽滿。

　　其中，LED聚能立體尾燈的造型，立體感十足，線型如同能量匯聚，如暗夜魔獸的雙眼目光般犀利。

　　雙邊排氣管是真實(shí)存在的，并非裝飾品。

　　車頂行李架，同樣屬于黑騎士套件的組成部分。

　　所謂Trophy黑騎士套件，指的是——Trophy專屬字標(biāo)、熏黑前唇及側(cè)防擦條、紅色卡鉗、熏黑后視鏡、熏黑行李架、槍灰格柵包圍。

　　拍攝車的裝車胎，是米其林的競(jìng)馳4，是一款具備良好操控性能的輪胎，規(guī)格為235/45ZR19。

　　車頭底部，裝有大面積的護(hù)板。

　　尾部的底護(hù)板，增加了一些飾條。

　　該車的后懸架，為多連桿獨(dú)立式。

　　看罷外觀，接下來，打開車門，看看它的內(nèi)飾。

　　拍攝車的兩側(cè)前車門，均具備無鑰進(jìn)入功能。車鑰匙從此放入包中，可以無需取出了。

　　內(nèi)飾由深、淺兩種色調(diào)構(gòu)成。淺色部分為柔軟的皮革材質(zhì)。

　　皮革材質(zhì)很細(xì)膩，且?guī)в锌p線，從而營(yíng)造出一種精致感。雖然是剛出廠的新車，但我并沒有嗅到異味。據(jù)介紹，該車采用的是歐洲Reach車內(nèi)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　車門處上方的凹槽可以用來放手機(jī)，下方的儲(chǔ)物槽很寬大，能放入4瓶瓶裝水。

　　車門處另一個(gè)讓人感到意外的，是裝備著BOSE音響。該車音響由8個(gè)揚(yáng)聲器和1個(gè)Richbass低音構(gòu)成。

　　內(nèi)飾看上去有種很清新、很輕快的感覺。據(jù)說，它的設(shè)計(jì)采用的是航海藍(lán)游艇風(fēng)格。

　　剛才說到車門處的軟包，其實(shí)，整個(gè)車內(nèi)腰線以上，大面積采用了皮革材質(zhì)，精致而享受。

　　它的256色交互氛圍燈，具備隨音樂律動(dòng)的功能，并可實(shí)現(xiàn)無極變色、分段開啟，還能隨駕駛模式變換、迎賓呼吸等。

　　方向盤同樣是皮質(zhì)包裹，手感很好。

　　其中，手握部位，采用的是打孔皮。

　　在方向盤右下角，有個(gè)很醒目的紅色按鍵——運(yùn)動(dòng)駕駛模式。

　　按下后，儀表盤變成很炫的造型，當(dāng)然，更主要的是動(dòng)力方面的變化。這部分內(nèi)容，在隨后的試駕報(bào)告里再介紹。

　　該車裝備著12.3英寸液晶儀表盤，顯示內(nèi)容包括3D導(dǎo)航、娛樂通訊、車輛狀態(tài)等，并能與中控屏聯(lián)動(dòng)。

　　中控臺(tái)部分，上部是10.1英寸的液晶屏，中間是出風(fēng)口，下部為一組控制鍵，最底部是儲(chǔ)物槽及電源。

　　該車搭載斑馬智行Venus系統(tǒng)，是除了插電混合動(dòng)力、顏值、品質(zhì)之外的一大亮點(diǎn)。

　　該系統(tǒng)支持90秒連續(xù)對(duì)話，具備500+車功能全語音控制，支付寶小程序等海量生態(tài)接入，還可支持車家互聯(lián)，通過手機(jī)APP或語音的方式在車內(nèi)控制家里的設(shè)備，并可以與兒童安全手表互聯(lián)。

　　中控臺(tái)底部，有手機(jī)無線充電位，并提供12伏點(diǎn)煙器插口，及2個(gè)USB接口。

　　中間平臺(tái)前部，擋把的周邊，布置著駕駛模式選擇、油箱蓋開啟、尾門開啟等控制鍵。

　　該車動(dòng)力為1.5T+永磁同步電機(jī)，匹配第二代10速EDU智能電驅(qū)變速器?！　　?/span>

　　中間平臺(tái)后部，是雙杯座及中央儲(chǔ)物盒。

　　該車座椅為一體式德國(guó)Bader真皮運(yùn)動(dòng)座椅，皮質(zhì)非常細(xì)膩。藍(lán)白相拼的顏色，據(jù)說是源于豪華游艇與碧海藍(lán)天的景象。

　　該車配備全景天窗，面積1.19平方米，開啟面積0.51平方米。

　　后排座方面，寬度1500毫米，椅面進(jìn)深470毫米，高度950毫米。中間位置的地板上略有凸起，但高度很小，幾乎可以忽略。

　　前排座椅背面，采用與皮革同色的塑料護(hù)板，型面很考究，猶如飛機(jī)座艙。

　　后排具有出風(fēng)口、雙USB接口。

　　該車還配備餓了Fresh air獨(dú)立空氣凈化器，能在3分鐘之內(nèi)凈化車內(nèi)空氣并，提供自動(dòng)開啟、語音開啟、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)等功能。

　　后排中央扶手上，有雙杯座。

　　后排座可以分段折疊，折疊方式為椅背向前折疊。

　　折疊之后，地板平整，最大進(jìn)深1820毫米。自駕游時(shí)，雙人在車內(nèi)過夜，毫無問題。

　　后備箱進(jìn)深860毫米，寬1030毫米，高710毫米。對(duì)于一款緊湊型SUV來說，能有這樣的空間非常不錯(cuò)。

　　后備箱地板下面，是蓄電池、工具等。由于是混動(dòng)車型，后部地板下用于安置動(dòng)力電池，故無法放置備胎。為應(yīng)急，在這里預(yù)備了補(bǔ)胎液。

　　總體來看，這款領(lǐng)航PHEV的外觀、內(nèi)飾與功能設(shè)計(jì)，頗為精彩。它一方面照顧到了年輕人追求時(shí)尚的需要，同時(shí)也考慮了精致與實(shí)用。