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理想汽車回應(yīng)撞貨車無安全氣囊彈出：大貨車承擔(dān)全部責(zé)任

2020 年 10 月 15 日 10 : 49 原創(chuàng) 編輯：沈丹 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]9月22日晚，青島地區(qū)的一輛理想ONE在G18高速公路與貨車發(fā)生了嚴(yán)重的追尾事故，經(jīng)過交管部門的判定：大貨車由于違規(guī)并線而承擔(dān)全部責(zé)任。

事件回顧：

據(jù)涉事車主回憶，9月22日晚10時(shí)許，其理想ONE與貨車車廂相撞后，車輛的A柱完全斷裂，且車內(nèi)安全氣囊無一彈出，事故造成副駕駛?cè)藛T鼻骨骨折，臉部縫合共計(jì)33針，最終被判定毀容和重度腦震蕩；后排乘客輕度腦震蕩。

事發(fā)時(shí)開啟了車主輔助駕駛功能，時(shí)速120km/h，與前車相對速度約30km/h，發(fā)生追尾事故。涉事車主質(zhì)疑，為何在開啟輔助駕駛時(shí)，未能沒識別前方車輛變道？車主表示撞擊瞬間兩車相對速度約在30km/h，為何車輛A柱如此脆弱？車輛氣囊未彈出、前擋風(fēng)玻璃碎裂、前排人員耳道、眼睛內(nèi)均有玻璃粉末，車輛對于車內(nèi)人員的保護(hù)措施在哪里？

10月14日，理想汽車發(fā)出聲明，對事故中車輛A柱變形、安全氣囊以及輔助駕駛等方面問題予以回應(yīng)。

理想汽車回應(yīng)撞貨車無安全氣囊彈出：大貨車承擔(dān)全部責(zé)任

針對這起事件，我們也提醒車主朋友：L2級輔助駕駛還是以人為主來控制車輛，目前尚不能完全替代人做決策，因此在駕駛過程中一定要注意輔助駕駛的使用安全。

幾個(gè)月前，理想汽車還因斷軸事件被推到風(fēng)口浪尖，我們對此也進(jìn)行了報(bào)道，感興趣的朋友戳《理想ONE因斷軸又火 是質(zhì)量問題還是另有原因？》。

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